
Aktualizacja: grudzień 2025
Od redakcji: Zakup wyposażenia warsztatu samochodowego może oznaczać konieczność spełnienia określonych formalności – w tym uzyskania odpowiednich zgód i decyzji administracyjnych. Pozwolenia na wyposażenie warsztatu samochodowego to temat, który wielu właścicieli bagatelizuje, narażając się na poważne konsekwencje. Sprawdź, kiedy sprzęt wymaga zgłoszenia i jak uniknąć kosztownych błędów.
Zakupując podnośnik samochodowy (jedno, dwu lub czterokolumnowy) należy pamiętać o kilku ważnych kwestiach zanim zaczniemy użytkować urządzenie. Za dopuszczenie do eksploatacji podnośnika samochodowego bez zezwolenia UDT grożą kary. Dlatego należy zgłosić podnośnik do Urzędu Dozoru Technicznego (UDT).
To nic innego jak system kontroli i nadzoru nad urządzeniami technicznymi, którego celem jest:
I tu trochę przepisów. Otóż w rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 7 grudnia 2012 r. w sprawie rodzajów urządzeń technicznych podlegających dozorowi technicznemu są zawarte rodzaje urządzeń, które podlegają dozorowi technicznemu. Są do właśnie m.in. podnośniki samochodowe, które prawo definiuje jako dźwigniki o ruchu prostoliniowym.
Mając już zakupiony i usytuowany podnośnik w warsztacie należy dopełnić obowiązków spoczywających na użytkowniku czyli właścicielu, a mianowicie:

W przypadku nowych urządzeń, które są rejestrowane po raz pierwszy, należy dostarczyć m.in. następujące dokumenty:
Regularne przeglądy techniczne podnośników samochodowych to obowiązkowe czynności serwisowe, które mają na celu utrzymanie urządzenia w pełnej sprawności technicznej i zapewnienie bezpiecznej eksploatacji. Podczas takich przeglądów, przeprowadzanych przez wykwalifikowanych specjalistów, dokładnie sprawdzane są wszystkie elementy podnośnika, od układu hydraulicznego po elementy konstrukcyjne.

Badania odbiorcze przeprowadza się 1 raz na cały okres użytkowania, badania okresowe raz w roku, przeglądy konserwacyjne zgodnie z instrukcją producenta – z reguły co 6 miesięcy, natomiast resurs zazwyczaj raz w roku. Potem coroczne aktualizacje, chyba że okres eksploatacji został określony na kilka lat. Częstotliwość przeglądów jest zależna od stanu technicznego maszyny i może być zwiększona, jeśli inspektor UDT uzna to za konieczne.
W przeglądzie rocznym powinien uczestniczyć użytkownik podnośnika, inspektor UDT z uprawnieniami SEP oraz konserwator z ważnymi uprawnieniami UDT.
Właściciel, eksploatujący maszyny muszą zapewnić odpowiednie uprawnienia operatorom tych urządzeń oraz dostarczyć im odpowiednie środki ochrony osobistej tj. kamizelkę odblaskową, hełm ochronny oraz obuwie z podnoskiem.
Książka rewizyjna urządzenia – to nic innego jak swoisty paszport urządzenia, zawierający najważniejsze informacje o jego historii eksploatacji.

Dzięki książce rewizyjnej można śledzić stan techniczny urządzenia i w porę wykryć potencjalne usterki. Prowadzenie książki rewizyjnej jest obowiązkiem prawnym. W przypadku wypadku, posiadanie prawidłowo prowadzonej książki rewizyjnej może być dowodem, że użytkownik urządzenia dołożył wszelkich starań, aby zapewnić bezpieczne warunki pracy.
Podsumowując, zakup podnośnika to początek drogi. Jako właściciele maszyny, musimy pamiętać o obowiązkach, które wiążą się z eksploatacją takiego urządzenia. Od rejestracji podnośnika, przez regularne przeglądy i badania, aż po odpowiednie szkolenie operatorów i zapewnienie im środków ochrony osobistej – wszystko to jest niezbędne do bezpiecznej i prawidłowej eksploatacji podnośnika.
Autor: Roksana Grzelak e.mail: r.grzelak@spektrumbhp.pl www.spektrumbhp.pl
Nie, ale niektóre urządzenia – szczególnie wpływające na środowisko lub bezpieczeństwo – mogą wymagać zgłoszenia lub uzyskania decyzji administracyjnej.
Najczęściej dotyczą one instalacji lakierniczych, sprężarek, urządzeń emitujących zanieczyszczenia oraz systemów wentylacyjnych.
Tak, w wielu przypadkach kabina lakiernicza podlega przepisom ochrony środowiska i może wymagać pozwolenia lub zgłoszenia do odpowiednich instytucji.
Może to skutkować karami finansowymi, nakazem wstrzymania działalności, a nawet demontażem urządzeń.
Najlepiej skonsultować się z lokalnym urzędem, inspektoratem ochrony środowiska lub specjalistą ds. BHP i prawa budowlanego.
Uwaga redakcji:
Artykuł został uzupełniony o elementy redakcyjne (SEO, struktura nagłówków, sekcja FAQ) w celu poprawy czytelności oraz dostępności treści w wyszukiwarkach internetowych i narzędziach opartych na AI. Treść merytoryczna artykułu pozostaje autorstwa autora.
Sekcja FAQ została przygotowana przez redakcję Lakiernik.com.pl w celu ułatwienia czytelnikom zrozumienia zagadnienia.
Więcej porad dla lakierników i blacharzy znajdziesz na Lakiernik.com.pl oraz w naszej branżowej grupie na Facebooku, gdzie praktycy dzielą się realnymi doświadczeniami z warsztatu

POWER KIT™ to nowoczesne, w pełni zintegrowane rozwiązanie stworzone z myślą o warsztatach, serwisach oraz …

Maska lakiernicza A2P3 to dziś absolutne minimum ochrony dróg oddechowych w warsztacie lakierniczym. Podczas szlifowania, …

Ulga w OC może stać się faktem już w 2026 roku — projekt zmian przewiduje …
