Aukcje od 1 zł, stuletnie auto z paczki i ikony driftingu Święto klasyków na 10. Retro Motor Show w Poznaniu

Samochód z katalogu wysyłkowego

Kolejną perłą zaprezentowaną przez Bemot Classic będzie Sears Motor Buggy z 1906 roku – pionierska konstrukcja z czasów, gdy automobilizm stawiał dopiero pierwsze kroki. Pojazd stworzony przez giganta handlowego Sears, Roebuck and Company miał stanowić prostszą i tańszą alternatywę dla tradycyjnej bryczki konnej. Co ciekawe, samochody dostarczano klientom z wiejskich rejonów USA… w drewnianych skrzyniach do samodzielnego montażu! Egzemplarz napędzany dwucylindrowym silnikiem chłodzonym powietrzem, z przekładnią cierną i kołami z pełnej gumy, stanowi autentyczny dokument świtu ery motoryzacji.

400 kilometrów kombajnem w szczytnym celu

Retro Motor Show to nie tylko blask lśniących lakierów, ale i wielkie serce środowiska miłośników motoryzacji. Na stoisku Jarzyna Film zwiedzający będą mogli zobaczyć kultowy kombajn zbożowy Bizon Z056. Za jego kierownicą Grzesiek z ekipy Talary Adventure Garage wyruszy 10 września z okolic Krakowa, pokonując ponad 400 kilometrów o własnych siłach, by zameldować się na terenie MTP (trasa pod linkiem).
Wyprawa ma wymiar charytatywny – jej celem jest zebranie 100 tysięcy złotych na zakup nowego domu dla 65-letniego Pana Piotra, który samotnie opiekuje się niepełnosprawną żoną i córką (zbiórka prowadzona jest na portalach zrzutka.pl oraz pomagam.pl).

Buczooo z programu Hi_5 i jego 8-litrowe V10

Wśród gości specjalnych targów pojawi się Robert „Buczooo”, twórca kanału Hi_5, którego profile w mediach społecznościowych śledzi blisko 1,5 miliona obserwatorów. Znany z testowania najdroższych hypercarów świata (w tym modeli Bugatti, Pagani czy Koenigsegg), prywatnie jest wielkim pasjonatem klasyków. W Poznaniu zaprezentuje swój prywatny unikat oraz zdobywcę nagrody Retro Motor Show Awards z 2022 roku – żółtego Dodge’a Vipera I generacji z potężną, 8-litrową jednostką V10 pod długą maską.

90 lat Garbusa i 50-lecie Porsche Transaxle

Jubileuszowa edycja targów to także czas świętowania ważnych rocznic. W Pawilonie 5A powstanie wyjątkowa strefa, w której uczczony zostanie m.in. 90-letni rodowód Volkswagena Garbusa.
Prawdziwą gratką dla fanów inżynierii ze Stuttgartu będzie z kolei 50-lecie koncepcji Porsche Transaxle. Z tej okazji Porsche Club Polska – jedyny autoryzowany klub marki w kraju – zaprezentuje kolekcjonerskie egzemplarze z silnikiem umieszczonym z przodu i skrzynią biegów przy tylnej osi. Na ekspozycji zobaczymy pełną ewolucję serii: od pionierskiego modelu 924 z 1976 roku, przez 944, 944 S2 i 968 Cabrio, aż po flagowe Porsche 928 w wersjach S2 oraz poliftowej S4. Wszystkie auta zaprezentują się w perfekcyjnym, fabrycznym stanie.

Od stuletnich Rolls-Royce’ów po ekranowe gwiazdy

Poznań po raz pierwszy odwiedzi Piotr Życzyński z House of Classics, przywożąc ze sobą prawdziwe białe kruki. Wśród nich zobaczymy m.in. Simplex Crane Model 5 z 1916 roku (określanego mianem „amerykańskiego Rolls-Royce’a” z 9-litrowym silnikiem – jeden z zaledwie trzech egzemplarzy w Europie), De Tomaso Panterę z 1972 roku, przepiękne Maserati Khamsin zaprojektowane przez Marcello Gandiniego oraz klasyczne Porsche 911T w kultowym kolorze Bahama Yellow.
W zupełnie inny, amerykański klimat przeniesie nas stoisko AMERICAN CLASSIC CARS z Nowogrodu Bobrzańskiego, prezentujące flotę luksusowych limuzyn ślubnych. Zwiedzający zobaczą tam Cadillaca Eldorado z 1972 roku z potężnym silnikiem V8 8.2l (ekranowego bohatera filmu o Violetcie Villas), unikalnego Lincolna Continental Mark IV Cartier Edition (1976 r.) z zegarami sygnowanymi przez słynnego jubilera, rzadki kabriolet Buick Centurion (1973 r.), eleganckiego Forda Thunderbirda (1975 r.) oraz potężnego pick-upa Forda F150 z 1986 roku.
Dla fanów mocnych wrażeń obowiązkowym punktem będzie stoisko Automobilklubu Bytowskiego, który z okazji swojego X-lecia przywiezie sportowe potwory: od legendarnego Audi RS2 2.2 Turbo, po Mercedesy W211 i CLK AMG z silnikami 6.3 V8 oraz BMW M2 CS.

Humor z PRL-u, babciny salonik i militarny sprzęt

Ekipa AutoPoBabci, czyli miłośnicy przedwojennej motoryzacji, przywiezie ze sobą nie tylko bujany fotel, babciny salonik i klimat dawnych potańcówek przy muzyce na żywo, ale przede wszystkim unikatowe Fordy A (w wersjach Pick-up z 1928 r., Sport Coupe z 1929 r. i Fordor z 1930 r.), Fiata 508C z 1938 roku oraz niespodziankę z roku 1952.
Klimat minionych dekad zagwarantuje również Muzeum Humoru i Absurdu w Uradzu, które zaprezentuje milicyjną Nysę 522 w wersji operacyjno-wypadowej (nawiązującą do kultowej sceny z filmowego „Misia” Barei) oraz unikalnego Lublina 51 w barwach Polskiej Kroniki Filmowej.
Miłośnicy klimatów wojskowych odnajdą się w hali nr 4, gdzie Agencja Mienia Wojskowego stworzy Miasteczko Militarne. Znajdziemy tam m.in. czołg T34/85 M2 z Muzeum Broni Pancernej, radziecki czołg lekki T-70, wyrzutnię rakiet Katiusza BM13N na podwoziu Studebakera US-6 z Muzeum Uzbrojenia, kultowego Willysa MB oraz wojskowego Mercedesa z Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych.
Swoją reprezentację będzie miało także Muzeum Narodowe Rolnictwa w Szreniawie, pokazując m.in. najstarszego Tarpana 233 Standard z 1973 roku o numerze seryjnym L000249. Temat ten rozwinie Honker Team, prezentując unikalne, prototypowe odmiany Tarpana Honkera.

Siła pasji – kluby, stowarzyszenia i muzea z całej Polski

Siłą poznańskich targów jest niezwykłe środowisko kolekcjonerów. W tym roku w halach MTP zobaczymy bogatą reprezentację najważniejszych organizacji i placówek muzealnych.
Wśród wystawców pojawią się m.in.:

• Automobilklub Wielkopolski (występujący pod przewrotnym hasłem „Kobiety na traktory”),
• Automobilklub Bytowski, Toruński oraz Turek,
• Stowarzyszenie Klub Miłośników Syren i Warszaw, Mustang Klub Polska, Classic Volvo Club, Citroen Klub Poznań, Citroen Oldtimer Club Polska, Amicale Citroën Pologne, Porsche Club Poland, Grupa Miłośników Datsunów, Ogólnopolski Rejestr Rekinów, Youngtimer Mazovia, Polskie Klasyki PRL, Złombol, Klub „Traktor i Maszyna”, Honker Team oraz dwukołowa rodzina Dzikie Pyry z Wielkopolski (z bogatą kolekcją Junaków, MZ, Jaw i WSK).

Swoje unikatowe eksponaty zaprezentują również czołowe muzea i grupy pasjonatów: Muzeum Motoryzacji Wena w Oławie, Muzeum Sztuki Inżynierskiej Kopras (z unikalnym Mikrusem Cabrio z 1957 r. oraz Fordem F3 z 1951 r.), Muzeum Karawaningu im. Tadeusza Sakowskiego, Muzeum Tamte Lata, Muzeum Techniki Motoryzacyjnej OL-MOT Retro, Kurnik Klasyków wraz z WGR Klasycznie (wystawa „Klasykiem do Sadu” i quiz z Przemkiem Szafrańskim), Muzeum Gaspar, Policyjne Bryki z Ameryki, Fundacja Klasyczna Jazda, Stowarzyszenie Moto Korona Wałcz, Klasyki Kostrzyna, Retro Banda oraz Retro Poraj.

Największa giełda samochodów z duszą w Polsce (Licytacje od 1 zł!)

Dla wielu odwiedzających Retro Motor Show to szansa na spełnienie marzenia o własnym zabytku. W tym roku Giełda Pojazdów Zabytkowych oferuje absolutny hit: wybrane samochody w formule licytacji od 1 zł bez ceny minimalnej! Na stoisku Giełdy Klasyków każdy zwiedzający będzie mógł złożyć ofertę na sprawne ikony: francuskie Renault Dauphine Gordini, brytyjskiego Triumpha 2500 PI czy niemieckiego Borgwarda Isabellę.
Równolegle w halach zaprezentuje się czołówka branży importerskiej i dealerskiej, w tym Fabryka Klasyków (ze zjawiskowym BMW 330Ci Cabrio M Pack z Japonii, pancerne Viano Westfalia 3.5 V6 czy ekstremalnie rzadką Alfę Romeo 155 Q4), Novanta Classics z platformą ClassicBox, Goźlińscy Brothers oraz ABCar.

Adrenalina pod gołym niebem – Stunt Wars i Drift Taxi

Dla poszukających ryku silników i zapachu palonej gumy obowiązkowym punktem będzie strefa Stunt Wars Poland na Placu Marka. Chętni będą mogli zająć fotel pasażera w Drift Taxi i przejechać się bokiem w kontrolowanym poślizgu u boku czołowych kierowców, w tym Mistrza Polski klasy Semi-Pro Patryka Detmera oraz Marty Pawłockiej w rzadkim Chryslerze Crossfire.
Obok pokazów na żywo stanie wystawa ikon driftingu: Nissana 200SX, Toyoty Supry oraz kultowej Toyoty AE86 – modelu, który zapoczątkował światową historię driftu. Dopełnieniem emocji będzie strefa Sidro Drift Kart – tor z gokartami przystosowanymi do poślizgów.

Potańcówki i elegancja Belle Époque

W Pawilonie 5 zwiedzający przeniosą się w czasie. W sobotę i niedzielę na scenie wystąpi zespół „Jak dawniej”, a prawdziwym hitem programu będą codzienne potańcówki pod sceną o godzinie 13:30.
O warstwę historyczną zadba GRH Zmierzch Epoki, prezentując sylwetki z lat 1900–1918 (w tym wczesnych mechaników, postać Gottlieba Daimlera oraz dawną kobietę-kierowcę). Zwiedzający będą mogli przymierzyć epokowe nakrycia głowy, spróbować sił w kaligrafii stalówką i obejrzeć codzienne pokazy mody historycznej.

Eksperci renowacji i profesjonalny warsztat

Akademia Renowacji zgromadzi ekspertów, producentów narzędzi, chemii i nowoczesnych technologii. W strefie zaprezentują się specjaliści od klasycznych Porsche z Call-911, firma NowakEFI z elektronicznymi układami wtrysku paliwa oraz NOVOL z linią lakierniczą NFCC, marką Carever i odzieżową VOLNO.
Warsztatową stronę pokaże NEO GARAGE i NEO TOOLS z gościem specjalnym Przemkiem Szafrańskim. Narzędzia marek Knipex i Wera zaprezentuje AGENTOOLS wraz z Muzeum GASPAR. Ofertę dopełnią Przedsiębiorstwo WP (przewody hamulcowe i Fiat 126p KJS), INDASA (materiały ścierne HT Ceramic i polerskie) oraz P4CHURA SIGNATURE (podkłady chroniące opony podczas zimowego postoju).

Praktyczna wiedza, wielkie wyprawy, gwiazdy i pasja

Scena Główna w Pawilonie 5 przez cały weekend będzie tętnić życiem, łącząc merytoryczne prelekcje, inspirujące opowieści i muzyczne doznania. Zwiedzający otrzymają solidną porcję praktycznej wiedzy – od porad dotyczących bezpiecznego zakupu i renowacji klasyka, po kwestie prawne i procedurę rejestracji pojazdu na żółte tablice.
O zmaganiach przy odbudowie kultowego Forda Mustanga oraz weryfikacji warsztatów opowie znany z TVN Turbo Przemek Szafrański wraz z uczniami szkół samochodowych w ramach obchodów 10-lecia Akademii Renowacji. Nie zabraknie też fascynujących historii z tras: organizatorzy Rajdu Koguta i Złombola zdradzą kulisy wypraw charytatywnych, pojawią się relacje z podróży kombajnem Bizon, Wyprawy Maluchów oraz prelekcje popularnych twórców internetowych, w tym Roberta „Buczooo” z kanału Hi_5, Jarzyna Film, a także Jana Garbacza. W sobotę pojawi się Kornelia Olkucka – jedyna Polka w Formule 4. Całość dopełnią ważne panele dyskusyjne o roli kobiet w świecie klasycznej motoryzacji, przeplatane pokazami mody i koncertami.

Praktyczne ABC zwiedzającego

• Wydarzenie: 10. edycja Retro Motor Show
• Termin: 18–20 września 2026 r.
• Lokalizacja: Międzynarodowe Targi Poznańskie (ul. Głogowska 10, Poznań)
• Hale: Pawilony 3, 3A, 4, 5, 5A oraz Plac Marka (Wejście Wschodnie od ul. Roosevelta / Wejście Północne od ul. Bukowskiej).

Godziny otwarcia:

• Piątek (18.09): 11:00 – 19:00
• Sobota (19.09): 10:00 – 18:00
• Niedziela (20.09): 10:00 – 17:00

Bilety i promocja:

• Trwa przedsprzedaż biletów w niższych cenach online – tylko do 13 września 2026 r. na stronie tobilet.pl.
• Bilet specjalny: Osoby, które przyjdą na targi w stylizacji retro (min. 3 elementy ubioru z lat 80. lub starszych), kupią bilet w promocyjnej cenie 29,00 zł! Dedykowana bramka weryfikacyjna mieścić się będzie w Wejściu Północnym MTP.

Więcej informacji i pełny program: retromotorshow.pl