Od Syreny 102 do Simplexa z 1916 roku Podsumowanie jubileuszowej edycji Retro Motor Show

Od Syreny 102 do Simplexa z 1916 roku Podsumowanie jubileuszowej edycji Retro Motor Show

Od redakcji: Blisko 30 tysięcy zwiedzających, ponad tysiąc wyjątkowych pojazdów i pięć pawilonów wypełnionych klasyczną motoryzacją – jubileuszowa, dziesiąta edycja Retro Motor Show w Poznaniu przeszła do historii. Od Syreny 102 i stuletnich konstrukcji po sportowe legendy, youngtimery i niezwykłe projekty – tegoroczne targi pokazały, że pasja do klasycznej motoryzacji w Polsce ma się znakomicie.

W dniach 18–20 września 2026 roku hale Międzynarodowych Targów Poznańskich wypełniły się zapachami benzyny, blaskiem chromu i niepowtarzalną atmosferą minionych epok. Dziesiąta edycja Retro Motor Show przyciągnęła aż 29 582 zwiedzających, na których czekała imponująca ekspozycja 1031 wyjątkowych pojazdów z całej Polski. Pięć pawilonów wraz z zewnętrznym placem dosłownie tętniły życiem i pokazywały, jak rożnorodna potrafi być motoryzacja.

Jubileusze i społeczności

Poza świętowaniem urodzin samej imprezy, było jeszcze kilka okrągłych rocznic. Na stoiskach klubowych i wystawienniczych świętowano m.in. 50-lecie Automobilklubu Toruńskiego, 25-lecie Citroën Klub Poznań, 10-lecie Automobilklubu Bytowskiego oraz jubileuszowe edycje wydarzeń charytatywnych: 20. edycję Rajdu Złombol i 10. edycję Rajdu Koguta. Łącznie to 160 lat działalności klubów, firm i rajdów charytatywnych skupionych na klasycznej motoryzacji.

Nagrody Retro Motor Show Awards 2026
Zwieńczeniem targów była uroczysta gala wręczenia nagród Retro Motor Show Awards 2026. Zwycięzców wybierała kapituła w składzie: Agata Ślepowrońska, Jerzy Kossowski, Janusz Peszak, Przemysław Szafrański, Mateusz Świątkowski, Adam Piotrowski oraz zespół Retro Motor Show. Łącznie przyznano 16 nagród:

  • Debiut Roku: Retro Poraj
  • Najlepszy Oldtimer: Simplex Crane Model 5 (House of Classics)
  • Najlepszy Youngtimer: Mercedes SLK (Giełda Klasyków)
  • Najlepszy Polski Pojazd: Syrena 102 (Klub Miłośników Syren i Warszaw)
  • Najlepszy Jednoślad: Motorower Ryś (Bzyk Raider)
  • Waga Ciężka: Budołaz (Muzeum Motoryzacji Wena)
  • Amerykański Sen: Hudson Hornet (Giełda Klasyków)
  • Aranżacja Roku: Bemot Classic
  • Wyjątkowy Klimat: Retro Banda
  • Najlepsze Stoiska:
    • Auto po Babci
    • ABCar Oldtimers
    • Retro Future / Pawilon 5A
  • Najlepszy Pojazd w kategoriach specjalnych:
    • Nissan Skyline r34 GTR spec II (WTC Watch This Car)
    • Aston Martin (Goślińscy Brothers)
    • Alfa Romeo Martini (Fabryka Klasyków)
  • Nagroda Specjalna: Beata Tomaszkiewicz.

RETRO MOTOR SHOW MP ()

Od ikonicznych muzeów po gwiazdy Internetu

Targowe hale dosłownie pękały w szwach od motoryzacyjnych unikatów z całego świata. Do Poznania zawitały białe kruki – od Sears Motor Buggy z 1906 roku przesyłanego niegdyś w skrzyniach do samodzielnego montażu, stuletniego Renault Frères z 1906 roku uruchamianego na korbę oraz luksusowego Stutza Blackhawka należącego w przeszłości do malarza Andrew Wyetha (merytorycznego bliźniaka auta Elvisa Presleya), po sportowe legendy, jak De Tomaso Pantera, Maserati Khamsin czy kultowe Porsche z serii Transaxle i Garbusy w strefie 90-lecia.

Wśród kilkudziesięciu stoisk wyróżniała się bogata reprezentacja muzeów, klubów oraz czołowych wystawców. Swoje skarby zaprezentowały m.in. Muzeum Motoryzacji WENA z Oławy (z radzieckim autobusem KAwZ-685 sprowadzonym prosto z Ukrainy), Muzeum Humoru i Absurdu w Uradzu, Agencja Mienia Wojskowego w Miasteczku Militarnym, a także szeroka reprezentacja automobilklubów z całej Polski – na czele z Automobilklubem Wielkopolskim i histerycznym hasłem „Kobiety na traktory”.

  • RETRO MOTOR SHOW MP ()
  • RETRO MOTOR SHOW MP ()
  • RETRO MOTOR SHOW MP ()

Nie zabrakło gwiazd ekranu oraz twórców internetowych! Na targach obecni byli m.in. Robert „Buczooo” z kanału Hi_5 prezentujący swojego żółtego Dodge’a Vipera V10, Kornelia Olkucka ścigająca się w Formule 4, ekipa Jarzyna Film oraz Przemek Szafrański, który na żywo w strefie Akademii Renowacji oraz NEO GARAGE dzielił się wiedzą z młodym pokoleniem mechaników.

Wielkie serca, ryk silników i klimat retro

Retro Motor Show 2026 pokazało, że motoryzacja klasyczna to przede wszystkim ludzie i emocje. Prawdziwą sensacją okazała się meta charytatywnej wyprawy ekipy Talary Adventure Garage, która przebyła ponad 400 kilometrów z okolic Krakowa na pokładzie kultowego kombajnu Bizon Z056, zbierając środki na dom dla potrzebującej rodziny.

Na zewnątrz, na Placu Marka, królowała czysta adrenalina – dynamiczne pokazy Stunt Wars Poland, przejazdy Drift Taxi, tor Sidro Drift Kart oraz niezwykły, szalony wyczyn: tatuowanie hasła „Żyję” u boku driftingującego auta przez Buszi Malowany. Pawilon 5 i 5A kusiły z kolei strefą giełdową (z licytacjami wybranych aut od 1 zł bez ceny minimalnej na stoisku Giełdy Klasyków), modowymi pokazami GRH Zmierzch Epoki, potańcówkami retro przy muzyce zespołu „Jak dawniej” oraz limitowaną kolekcją targowych gadżetów.

Jubileuszowa edycja przechodzi do historii jako widowisko pełne pasji, zapachu benzyny i niezapomnianych wrażeń. Kolejne wielkie motoryzacyjne święto w kwietniu – Poznań Motor Show od 22 do 25 kwietnia 2026.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Kiedy odbyło się Retro Motor Show 2026?
Retro Motor Show 2026 odbyło się w dniach 18–20 września na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich.

2. Ilu zwiedzających odwiedziło Retro Motor Show 2026?
Jubileuszową edycję imprezy odwiedziło 29 582 osób.

3. Ile pojazdów pokazano podczas Retro Motor Show 2026?
Na wystawie zaprezentowano łącznie 1031 wyjątkowych pojazdów z całej Polski.

4. Jaki samochód zdobył tytuł Najlepszego Oldtimera Retro Motor Show 2026?
Tytuł Najlepszego Oldtimera otrzymał Simplex Crane Model 5 prezentowany przez House of Classics.

5. Jaki pojazd został uznany za Najlepszy Polski Pojazd?
Nagrodę w kategorii Najlepszy Polski Pojazd zdobyła Syrena 102 prezentowana przez Klub Miłośników Syren i Warszaw.

Uwaga redakcji:
Artykuł został uzupełniony o elementy redakcyjne (SEO, struktura nagłówków, sekcja FAQ) w celu poprawy czytelności oraz dostępności treści w wyszukiwarkach internetowych i narzędziach opartych na AI. Treść merytoryczna artykułu pozostaje autorstwa autora.

Sekcja FAQ została przygotowana przez redakcję Lakiernik.com.pl w celu ułatwienia czytelnikom zrozumienia zagadnienia.

Więcej porad dla lakierników i blacharzy znajdziesz na Lakiernik.com.pl oraz w naszej branżowej grupie na Facebooku, gdzie praktycy dzielą się realnymi doświadczeniami z warsztatu.

Zobacz również inne wątki z tej kategorii

Najnowszy numer czasopisma Lakiernik
Newsletter

Bądźmy w kontakcie Zapisz się do naszego Newslettera

Newsletter
Copyright (C) lakiernik.com.pl
Realizacja strony: Estymo
Wyjście
Przeiń na górę