Radosław Gutowski stworzył kolejny motoryzacyjny unikat. Ten hotrod powstawał przez 10 lat

Hotrody, czyli zmodyfikowane i przebudowane samochody to unikaty, którymi chwalą się dziś prawdziwi pasjonaci motoryzacji. Celem takiej przebudowy jest m.in. poprawa osiągów – bardzo mocne silniki, niestandardowe karoserie, czy styl retro – to wszystko wyróżnia hotrody. Takimi wynalazkami zajmuje się pan Radosław Gutowski, z którymi mieliśmy okazję rozmawiać.

– Kiedyś pojechałem do Karlina na złom. Koledzy powiedzieli, że stoi tam stary amerykański pojazd. Kupiłem go, był bez silnika, później ojciec załatwił mi jakiś silnik od Mercedesa, sam sobie go tam wstawiłem… To było jakoś w ósmej klasie podstawówki.
Radosław Gutowski sam przyznaje, że umiejętności i doświadczenie wypracował sam, metodą prób i błędów. – Samochody robiłem w stodole – przyznaje. Każdy jego projekt to efekt wieloletniej pracy, wytrwałości i autorskiej wizji. Dziś Gutowski ma własną działkę, na której stoi profesjonalny warsztat – miejsce narodzin prawdziwych unikatów.

Hotrod marzeń z duszą Bentleya

Wśród licznych projektów Radosława Gutowskiego szczególne miejsce zajął niedawno tematyczny hotrod z silnikiem Bentleya. To auto to jego oczko w głowie, efekt dziesięciu lat pracy.
Początki tworzenia tego pojazdu były burzliwe. – Zacząłem od kabiny od Ziła, zrobiłem sobie całą ramę, później stwierdziłem, że takiego Ziła to może mieć każdy, więc pociąłem tę kabinę i wyrzuciłem z ramy – wspomina. Przypadek sprawił, że u znajomego natrafił na rozbitego Bentleya. – Kupiłem go od niego, żeby wykorzystać silnik. Wtedy stwierdziłem, że zrobię tematycznego hotroda z silnikiem Bentleya – mówi nam Gutowski.

Dziś, pojazd ma ponad 400 koni mechanicznych i wygląda jak futurystyczna wizja z alternatywnej historii motoryzacji. – Jak budowałem tego hotroda, to wszystkie spoilery, dyfuzory i tłumiki, robiłem z głowy, pod stylistykę i kształt tego samochodu, indywidualnie – słyszymy od Radosława Gutowskiego.

W garażu ma pełno motoryzacyjnych perełek

W warsztacie pasjonata z Gościna stoi około 30 unikatowych samochodów, w tym klasyki i wyścigówki. Jedna z jego perełek to wyścigówka stylizowana na lata 30. – Ludzie ją trochę porównują do Bugatti – mówi. Ma silnik 2,2 litra i 66 koni, a część zawieszenia pochodzi ze starego Forda.
Innym projektem jest replika luksusowego roadstera Auburn z 1936 roku – auta, które niegdyś służyło milionerom do jazdy na pole golfowe. – Właśnie takim autem jeździła aktorka Marlena Dietrich – dodaje z dumą.

Dla niego motoryzacja to nie tylko hobby – to sposób życia. Samochody buduje przede wszystkim dla siebie, a jazda nimi i wystawianie ich na zlotach to forma relaksu. – Znajomi jak przyjeżdżają do mnie na podwórko, to mówią, że czują się jak w sklepie z zabawkami za dzieciaka – śmieje się pasjonat z Gościna.

Tekst Waldemar Radziewicz     Zdjęcia: Karol Skiba i Radosław  Gutowski

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Czym jest hotrod i czym różni się od klasycznego samochodu zabytkowego?
Hotrod to indywidualnie przebudowany samochód, który łączy unikalny wygląd, wysokie osiągi i autorskie rozwiązania techniczne. W przeciwieństwie do klasycznych pojazdów zabytkowych nie musi zachowywać oryginalnej specyfikacji producenta.

2. Ile czasu zajmuje budowa unikatowego hotroda?
W przypadku najbardziej zaawansowanych projektów proces może trwać nawet kilkanaście lat. Jeden z najnowszych hotrodów Radosława Gutowskiego powstawał przez około 10 lat i był wielokrotnie modyfikowany, zanim osiągnął finalny kształt.

3. Z jakich podzespołów budowane są customowe hotrody?
Twórcy często wykorzystują elementy pochodzące z różnych marek i modeli. W opisywanym projekcie zastosowano m.in. silnik i skrzynię biegów Bentleya, zawieszenie Astona Martina oraz hamulce Porsche, a wiele części wykonano ręcznie od podstaw.

4. Czy w Polsce powstają hotrody na światowym poziomie?
Tak. Coraz więcej polskich konstruktorów realizuje projekty, które przyciągają uwagę na zlotach motoryzacyjnych i imprezach customowych. Przykładem są pojazdy budowane przez Radosława Gutowskiego w Gościnie na Pomorzu Zachodnim.

5. Jakie są kolejne projekty konstruktora z Gościna?
Poza ukończonym hotrodem z silnikiem Bentleya, Radosław Gutowski pracuje m.in. nad hotrodem napędzanym silnikiem czołgu T-34 oraz kamperem w stylu retro wyposażonym w jednostkę V8.

Uwaga redakcji:
Artykuł został uzupełniony o elementy redakcyjne (SEO, struktura nagłówków, sekcja FAQ) w celu poprawy czytelności oraz dostępności treści w wyszukiwarkach internetowych i narzędziach opartych na AI. Treść merytoryczna artykułu pozostaje autorstwa autora.

Sekcja FAQ została przygotowana przez redakcję Lakiernik.com.pl w celu ułatwienia czytelnikom zrozumienia zagadnienia.

Więcej porad dla lakierników i blacharzy znajdziesz na Lakiernik.com.pl oraz w naszej branżowej grupie na Facebooku, gdzie praktycy dzielą się realnymi doświadczeniami z warsztatu.