
PWR Racing Team RT16e to najnowszy elektryczny bolid studentów Politechniki Wrocławskiej, który zadebiutował podczas uroczystej premiery na Tarczyński Arenie we Wrocławiu. Konstrukcja wyróżnia się napędem 4×4, systemami jazdy autonomicznej oraz nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi. To również pierwszy na świecie bolid polakierowany nowym lakierem bezbarwnym PPG D8178, co czyni ten projekt ważnym wydarzeniem także dla branży lakierniczej.
Świat motorsportu, nowych technologii i lakiernictwa spotkał się podczas premiery najnowszego bolidu PWR Racing Team RT16e. Studenci Politechniki Wrocławskiej zaprezentowali swoją najbardziej zaawansowaną konstrukcję w historii zespołu, a partnerem projektu została firma PPG Refinish Polska, której innowacyjny lakier bezbarwny D8178 po raz pierwszy został wykorzystany na samochodzie wyścigowym.
Premiera odbyła się na Tarczyński Arenie we Wrocławiu, gromadząc przedstawicieli uczelni, partnerów biznesowych, sponsorów oraz środowiska motorsportowego.
RT16e jest piątym elektrycznym bolidem skonstruowanym przez PWR Racing Team, ale jednocześnie najbardziej zaawansowaną konstrukcją w historii zespołu.
Najważniejsze nowości obejmują:
Ponad 90 proc. elementów pojazdu zostało zaprojektowanych i wykonanych przez studentów, którzy odpowiadali nie tylko za konstrukcję mechaniczną, ale również elektronikę i oprogramowanie sterujące pojazdem.

Szczególnym powodem do dumy dla branży lakierniczej jest udział PPG Refinish Polska w tym projekcie.
RT16e został pierwszym na świecie bolidem pokrytym nowym lakierem bezbarwnym PPG D8178. Producent podkreśla, że możliwość uczestniczenia w tak wymagającym projekcie stanowi doskonały sprawdzian jakości nowoczesnych technologii lakierniczych.
Efekt końcowy można było podziwiać podczas oficjalnej premiery, gdzie karoseria bolidu prezentowała się wyjątkowo efektownie pod światłami sceny.
Dla PPG współpraca z PWR Racing Team to nie tylko wsparcie młodych konstruktorów, ale również potwierdzenie zaangażowania firmy w rozwój innowacyjnych technologii dla motoryzacji.
Budowa RT16e trwała ponad dziewięć miesięcy i była ogromnym przedsięwzięciem organizacyjnym.
Budżet projektu przekroczył 2 mln zł, a znaczną część kosztów stanowiły zaawansowane komponenty, m.in.:
Finansowanie projektu opierało się na współpracy uczelni, grantach oraz wsparciu partnerów przemysłowych, do których należy również PPG.
Po zakończeniu prac konstrukcyjnych RT16e rozpoczyna sezon startów w najbardziej prestiżowych zawodach Formula Student.
W tym roku zespół planuje rywalizację na torach:
PWR Racing Team należy do najbardziej utytułowanych zespołów Formula Student w Polsce i zamierza poprawić swoją pozycję w światowym rankingu, walcząc o miejsce w czołowej trzydziestce najlepszych ekip świata.
Współpraca producentów materiałów lakierniczych z zespołami Formula Student pokazuje, że współczesne lakiernictwo staje się integralną częścią rozwoju nowoczesnej motoryzacji.
Nowe powłoki lakiernicze muszą dziś nie tylko zapewniać doskonały wygląd, ale również spełniać wymagania dotyczące masy, trwałości, odporności oraz szybkości aplikacji. Projekty takie jak RT16e stają się więc doskonałym poligonem doświadczalnym dla najnowszych technologii stosowanych później również w profesjonalnych lakierniach samochodowych.
Opracowanie: RED Zdjęcia: Facebook PPG Refinish Polska

Autocosmetica 2026 po raz kolejny udowodniła, że jest jednym z najważniejszych wydarzeń dla branży autodetailingu, …

Ponad trzy dekady obecności na rynku, szeroka oferta dla branży automotive i przemysłu oraz konsekwentne …

AkzoNobel Car Refinishes Polska z przyjemnością ogłasza podpisanie nowej wieloletniej umowy partnerskiej z Grupą Emil …
