Trójwarstwowy lakier Machine Grey Mazdy – sprawdzona metoda aplikacji według Spies Hecker

Trójwarstwowy lakier Machine Grey Mazdy – sprawdzona metoda aplikacji według Spies Hecker

Aktualizacja: luty 2026

Od redakcji: Trójwarstwowy lakier Machine Grey Mazdy to jeden z najbardziej wymagających kolorów we współczesnym lakiernictwie samochodowym. Błędy w aplikacji szybko prowadzą do różnic odcienia, braku głębi lub efektu „chmury”. Eksperci Spies Hecker krok po kroku wyjaśniają, jak prawidłowo wykonać aplikację tego koloru, aby uzyskać fabryczny efekt, idealną równomierność i powtarzalność koloru – zarówno przy naprawach punktowych, jak i lakierowaniu całych elementów.

Popularny wśród właścicieli Mazdy szary lakier Machine Grey jest aplikowany w trzech warstwach przy użyciu zaawansowanej technologii o nazwie Takuminuri. Jego naprawa jest wyjątkowo wymagająca. Evgeny Khmelev, Spies Hecker Head of Training na Europę, Bliski Wschód i Afrykę, dzieli się praktycznymi wskazówkami z wykorzystaniem lakieru bazowego Permahyd Hi-TEC 480 Base Coat.

 

Od 2016 r. Mazda oferuje kolor 46G Machine Grey na różnych modelach samochodów. Do jego aplikacji, podobnie jak w przypadku koloru Soul Red, japoński producent wykorzystuje zaawansowany proces lakierowania zrobotyzowanego o nazwie Takuminuri. Kolor Machine Grey składa się z trzech warstw: warstwy refleksyjnej, warstwy transparentnej oraz lakieru bezbarwnego.

„Ziarno aluminium w lakierze nadaje mu metaliczną głębię, a pigmenty w warstwie refleksyjnej pozwalają uzyskać intensywny kontrast pomiędzy światłem a cieniem. Samochód wygląda, jakby został wykonany z jednego kawałka stali” – tłumaczy Evgeny Khmelev, Spies Hecker Head of Training na Europę, Bliski Wschód i Afrykę.

Odtworzenie takiego efektu podczas naprawy nie jest łatwe. „Ze względu na swój złożony charakter odcień Machine Grey może się różnić pomiędzy poszczególnymi modelami. Dlatego też w oprogramowaniu kolorystycznym Phoenix znajduje się bogaty wybór receptur dla lakieru bazowego Permahyd Hi-TEC Base Coat 480” – dodaje Evgeny Khmelev.

Oto wskazówki naszego specjalisty dotyczące uzyskania idealnego efektu podczas odtwarzania tak skomplikowanego, trójwarstwowego koloru jak Machine Grey:

Wskazówka nr 1: Natryski próbne

Ponieważ Machine Grey jest bardzo złożonym kolorem, po wykonaniu pomiaru spektrofotometrem ColorDialog Phoenix, zalecamy zrobić natryski próbne, aby jak najlepiej dopasować efekt i wygląd lakieru do oryginalnego koloru. Natrysk próbny należy porównywać do nadwozia przy różnorodnym oświetleniu, zwłaszcza przy naturalnym świetle dziennym.

Wskazówka nr 2: Czarny lakier bazowy

Po przygotowaniu podłoża należy nałożyć czarny lakier bazowy do pełnego krycia, który następnie jest cieniowany na oryginalny lakier. W przypadku mniejszych napraw warto obniżyć ciśnienie w pistolecie, aby uzyskać płynne przejście koloru. Lakier bazowy należy zostawić do całkowitego wyschnięcia, a element do całkowitego ostygnięcia.

Spies Hecker Repair Tip - Mazda Machine Gray;

Wskazówka nr 3: Specjalna naklejka – do kontroli krycia (szachownica)

Przed aplikacją półprzezroczystej warstwy z efektem, na którą składa się skoncentrowany czarny lakier z drobnym ziarnem aluminium, warto w lakierowanym miejscu umieścić specjalną, czarno-szarą naklejkę. Pomaga ona kontrolować nakładaną ilość lakieru podczas aplikacji warstwy z efektem, gdzie nie możemy dopuścić do pełnego krycia. Przed przejściem do warstwy z efektem należy na obszar przylegający do miejsc naprawy nałożyć środek do cieniowania. Warstwa z efektem powinna być zamknięta, cienka i jednolita.

Wskazówka nr 4: Naturalne światło

Po wyschnięciu warstwy z efektem sprawdź na naklejce stopień pokrycia koloru bazowego. Jeśli udało się uzyskać odpowiedni efekt transparentności, można przejść do lakieru bezbarwnego. Efekt końcowy należy uważnie i dokładnie obejrzeć w różnorodnym świetle. Decydującym o sukcesie jest wygląd naprawy w świetle dziennym – dzięki temu widać, czy dobrze dopasowano kolor oraz czy udało się zachować gładkie przejście pomiędzy miejscem naprawy, a oryginalnym lakierem.

Wskazówka nr 5: Wideo

Spies Hecker oferuje lakiernikom kompleksowe wsparcie, proste rozwiązania systemowe oraz praktyczne wskazówki na temat codziennych wyzwań na swoim kanale YouTube – www.youtube.com/spieshecker. Nagrania trwają 5–10 minut. Na każdym z nich doświadczony lakiernik pokazuje, jak najlepiej wykorzystywać możliwości produktów Spies Hecker.

Więcej informacji o marce Spies Hecker i jej produktach na stronie www.spieshecker.pl.

 

O Spies Hecker

Spies Hecker, globalna marka renowacyjnych systemów lakierniczych Axalta, tworzy optymalne i praktyczne rozwiązania, które nie tylko w znacznym stopniu ułatwiają pracę warsztatów lakierniczych, ale również sprawiają, że staje się ona znacznie bardziej wydajna. Marka z Kolonii, Niemcy, bazując na ponad 135 latach sukcesów, koncentruje się przede wszystkim na swoich klientach, a wysokiej jakości systemy produktowe, zindywidualizowana obsługa i odpowiednio ukierunkowane szkolenia podkreślają znaczenie relacji z klientami. Marka Spies Hecker jest w czołówce światowych marek lakierów renowacyjnych, a jej produkty są dostępne w 75 krajach na całym świecie.

Spies Hecker – po prostu bliżej!

Sekcja FAQ (SEO + AI-ready)

Jak lakierować trójwarstwowy lakier Machine Grey Mazdy?

Trójwarstwowy lakier Machine Grey Mazdy wymaga precyzyjnej aplikacji warstwy bazowej, półtransparentnej warstwy efektowej oraz lakieru bezbarwnego. Kluczowe są: stała odległość pistoletu, równomierne krycie oraz kontrola ilości warstwy efektowej.

Dlaczego Machine Grey to trudny kolor w lakierowaniu?

Machine Grey to kolor o dużej zawartości pigmentów efektowych, które silnie reagują na technikę aplikacji. Nierówne prowadzenie pistoletu lub zmienna grubość warstw powodują widoczne różnice odcienia.

Jakie produkty Spies Hecker są rekomendowane do Machine Grey?

Spies Hecker zaleca dedykowane systemy bazowe oraz dokładne trzymanie się kart technicznych producenta, szczególnie w zakresie proporcji mieszania i czasu odparowania między warstwami.

Czy trójwarstwowy lakier Machine Grey nadaje się do napraw punktowych?

Tak, ale wymaga dużego doświadczenia. Kluczowe jest prawidłowe cieniowanie warstwy efektowej oraz kontrola przejść tonalnych, aby uniknąć widocznych różnic koloru.

Jak uniknąć plam i chmur przy aplikacji Machine Grey?

Należy stosować równomierne, kontrolowane przejścia, zachować stałe ciśnienie robocze oraz wykonywać warstwę efektową w sposób powtarzalny, zgodnie z zaleceniami Spies Hecker.
Sekcja FAQ została przygotowana przez redakcję Lakiernik.com.pl w celu ułatwienia czytelnikom zrozumienia zagadnienia.
Więcej porad dla lakierników i blacharzy znajdziesz na Lakiernik.com.pl oraz w naszej branżowej grupie na Facebooku, gdzie praktycy dzielą się realnymi doświadczeniami z warsztatu.

Zobacz również inne wątki z tej kategorii

Najnowszy numer czasopisma Lakiernik
Newsletter

Bądźmy w kontakcie Zapisz się do naszego Newslettera

Newsletter
Copyright (C) lakiernik.com.pl
Realizacja strony: Estymo
Wyjście
Przeiń na górę