Diagnostyka ram pojazdów ciężarowych. FRAME-EXAM™  przyspiesza pomiar i naprawę

Diagnostyka ram pojazdów ciężarowych. FRAME-EXAM™ przyspiesza pomiar i naprawę

Od redakcji: Kontrola geometrii ramy pojazdu ciężarowego może być szybsza, dokładniejsza i znacznie lepiej udokumentowana. Zaprezentowany przez firmę HERKULES system FRAME-EXAM™ wykorzystuje bezprzewodowe sensory, pomiar laserowy oraz analizę komputerową, pozwalając na bieżąco kontrolować przebieg prostowania ramy. Rozwiązanie ma znaleźć zastosowanie zarówno w serwisach blacharskich, jak i bazach transportowych obsługujących floty pojazdów użytkowych.

Podczas tegorocznych targów Automechanika we Frankfurcie oraz IAA w Hanowerze firma HERKULES zaprezentowała nowy komputerowy system pomiarowy FRAME-EXAM™. Urządzenie, przeznaczone do diagnostyki ram ciągników siodłowych, naczep i innych pojazdów ciężarowych, uzupełnia ofertę wyposażenia dla serwisów blacharskich oraz baz transportowych.

System FRAME-EXAM™ to bezprzewodowe urządzenie pomiarowe, które współpracuje z większością dostępnych systemów naprawczych bez konieczności dodatkowej adaptacji stanowiska.

ce c f ef dae

Główne cechy i funkcjonalności systemu:

  • Podgląd w czasie rzeczywistym (Live View™): urządzenie umożliwia bieżącą kontrolę procesu prostowania ramy. Operator obserwuje zmieniające się parametry na ekranie, co pozwala na przeprowadzenie naprawy bez konieczności przerw na dodatkowe pomiary kontrolne.
  • Optymalizacja czasu obsługi: standaryzacja procesu pomiarowego usprawnia diagnozę stanu ramy, co przekłada się na krótszy czas wyłączenia pojazdu z eksploatacji.
  • Automatyzacja analizy danych: system prowadzi użytkownika przez całą procedurę pomiarową i samodzielnie analizuje zebrane informacje. Zmniejsza to zależność poprawnego pomiaru od wieloletniego doświadczenia operatora.
  • Generowanie dokumentacji: oprogramowanie tworzy raporty pomiarowe, które stanowią rzetelną podstawę do podejmowania decyzji naprawczych oraz ułatwiają proces likwidacji szkód we współpracy z ubezpieczycielami.
  • Mobilna konstrukcja: sensory komunikują się z jednostką centralną za pośrednictwem sieci Wi-Fi. Cały osprzęt, włączając głowicę laserową i komputer sterujący, umieszczono na dedykowanym wózku warsztatowym, co ułatwia organizację pracy.

c bf b abe fffce

Istotną funkcją systemu jest funkcja Service Stream™. Narzędzie to odpowiada za transparentne wyświetlanie postępów prowadzonych prac na zewnętrznych, dużych ekranach. Dzięki temu zarówno osoby nadzorujące pracę w warsztacie, jak i inni członkowie zespołu mogą na bieżąco śledzić etap, na którym znajduje się naprawa, bez konieczności odrywania operatora od pracy i podchodzenia do stanowiska pomiarowego. Poprawia to płynność komunikacji wewnątrz serwisu oraz ułatwia planowanie kolejnych zleceń.

Wraz z nowym urządzeniem promowana jest koncepcja usługi Frame Geometry Service™, polegającej na regularnej profilaktyce flotowej. Cykliczne kontrole geometrii ramy pomagają zapobiegać nierównomiernemu zużyciu opon i elementów zawieszenia, co pozwala na redukcję kosztów operacyjnych w firmach transportowych.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Do czego służy system FRAME-EXAM™?
FRAME-EXAM™ jest komputerowym systemem służącym do diagnostyki i kontroli geometrii ram ciągników siodłowych, naczep oraz innych pojazdów ciężarowych.

Czy FRAME-EXAM™ może kontrolować ramę podczas jej prostowania?
Tak. Funkcja Live View™ pozwala operatorowi obserwować zmieniające się parametry pomiarowe w czasie rzeczywistym podczas prowadzenia naprawy.

Czy system wymaga specjalnego stanowiska naprawczego?
Według producenta urządzenie współpracuje z większością dostępnych systemów naprawczych bez konieczności dodatkowej adaptacji stanowiska. FRAME-EXAM-nowosc

Czy FRAME-EXAM™ tworzy dokumentację z pomiarów?
Tak. Oprogramowanie generuje raporty pomiarowe, które mogą dokumentować stan ramy oraz przebieg diagnostyki i stanowić podstawę decyzji dotyczących dalszej naprawy.

Czym jest Service Stream™?
To funkcja umożliwiająca prezentowanie postępu prowadzonych prac na zewnętrznych ekranach, dzięki czemu osoby nadzorujące serwis mogą śledzić etap naprawy bez przeszkadzania operatorowi.

Uwaga redakcji:
Artykuł został uzupełniony o elementy redakcyjne (SEO, struktura nagłówków, sekcja FAQ) w celu poprawy czytelności oraz dostępności treści w wyszukiwarkach internetowych i narzędziach opartych na AI. Treść merytoryczna artykułu pozostaje autorstwa autora.

Sekcja FAQ została przygotowana przez redakcję Lakiernik.com.pl w celu ułatwienia czytelnikom zrozumienia zagadnienia.

Więcej porad dla lakierników i blacharzy znajdziesz na lakiernik.com.pl oraz naszej grupie branżowej grupie na Facebooku, gdzie praktycy dzielą się doświadczeniami z warsztatu.

Zobacz również inne wątki z tej kategorii

Najnowszy numer czasopisma Lakiernik
Newsletter

Bądźmy w kontakcie Zapisz się do naszego Newslettera

Newsletter
Copyright (C) lakiernik.com.pl
Realizacja strony: Estymo
Wyjście
Przeiń na górę