Oprogramowanie lakiernicze i komputer w lakiernictwie – jak usprawnić pracę warsztatu?

Aktualizacja: luty 2026

Od redakcji: W dzisiejszych lakierniach oprogramowanie lakiernicze komputer lakiernictwo to już nie luksus, a realna przewaga konkurencyjna. Od precyzyjnego doboru kolorów, przez współpracę ze spektrofotometrem i wagą, aż po zarządzanie recepturami i gospodarką materiałową – odpowiednie rozwiązania cyfrowe potrafią znacznie przyspieszyć pracę, ograniczyć błędy i obniżyć koszty. Sprawdź, dlaczego warto zainwestować w dobry system komputerowy i programy wspierające każdy etap procesu lakierniczego.

Czy jest niezbędne posiadanie systemu komputerowego wspierającego działania lakiernicze w małym warsztacie?

Digitalizacja czyli wykorzystanie wszystkich możliwości systemów komputerowych ma sens w firmach o dużej liczbie napraw, w której decyduje minimalizacja czasu pobytu w warsztacie podczas jego naprawy.

Digitalizacja, cyfryzacja, ucyfrowienie – korzystanie z pamięci oraz oprogramowania komputera i posługiwanie się potrzebnymi danymi w postaci danych cyfrowych.

W niedużej firmie komputer wykorzystywany jest w niewielkim stopniu. Jego rola w zasadzie ogranicza się do ułatwienia doboru koloru naprawianej powłoki lakieru – jeśli mieszanie odbywa się na miejscu. Znacznie bardziej potrzebny, wręcz niezbędny, jest w mieszalni przygotowującej różne lakiery dla klientów zewnętrznych i (lub) potrzeb własnych.

Przyjrzyjmy się z zewnątrz w czym pomaga ucyfrowienie procesu naprawy. Komputer z systemem Windows lub Apple powinien mieć zainstalowany Open Office (lub zakupiony Microsoft Office), pracować z siecią przez Wi-Fi, dzięki czemu będzie możliwe korzystanie z wybranego wsparcia cyfrowego on line [ChromaWeb, R-M oprogramowanie (Color Software Update, Color Data, Color Explorer, Shop Master), Standowin IQ Cloud i inne)]. Niektóre firmy oferują oprogramowanie dostępne jedynie przez internet i korzystanie z aplikacji i bazy kolorów on-line. Oprogramowanie zainstalowane w komputerze również wykorzystuje receptury zapisane są „chmurze” (cloud).

Komputer musi współpracować ze spektrofotometrem, drukarką oraz wagą, na której przygotowuje się kolor według receptury z programu kolorystycznego. Program, na podstawie pomiarów wykonanych na elementach do lakierowania, podaje propozycję kilku wersji koloru najbliższych oryginałowi.

Dodatkowo tego typu programy rejestrują wszelkie działania na wadze i mogą wspomagać prowadzenie gospodarki materiałowej mieszalnika włącznie z zamówieniami brakujących produktów. Możliwa jest również analiza zużycia materiałów w porównaniu z kalkulacją naprawy z ubezpieczalni.

Co prawda udział przychodów materiałowych z lakierowania stanowi zaledwie 10-15% całości kosztów naprawy, lecz jest bardzo czuły na zmiany wynikające z niestaranności lub braku wiedzy. Dlatego dla warsztatu posiadającego mieszalnik cyfryzacja jest dużą pomocą w jego prowadzeniu.

Zmiana dotychczasowego doboru lakieru.

Zamiast oka ludzkiego „okiem” analizującym lakier jest elektroniczny czytnik spektrofotometru rejestrujący w postaci cyfrowej światło odbite od powierzchni w trakcie dwóch pomiarów wykonanych obok siebie i, po uśrednieniu danych, zarejestrowaniu ich w pamięci. Dlatego też ważną czynnością będzie oczyszczenie z brudu i wypolerowanie miejsca w którym wykonujemy pomiar. W przypadkach zdecydowanego odbiegania wielkości ziarna od standardów, dodatkową opcją będzie wybranie wzorca odpowiedniego do ziarna na elemencie.

Po wykonaniu pomiaru dane ze spektrofotometru przesyłane są do komputera. Na ekranie pojawią się propozycje receptury koloru (z możliwością ich wizualizacji na ekranie) w kolejności od najlepszego dopasowania do słabszego . Możliwy jest też widok z oświetleniem słonecznym lub bez. Po wybraniu konkretnego koloru przystępujemy do wykonania porcji lakieru na podstawie receptury. Podczas procesu dozowania kolorantów do naczynia, system pokazuje na ekranie zmiany ze zwiększoną czułością podczas zbliżania się do końca dawki. Kolejnym ułatwieniem jest podpowiedź systemu w jakich proporcjach należy mieszać lakiery i podkłady z dodatkami, a nawet jaką ilość trzeba zmieszać odpowiednio do wielkości pojazdu i w sposobu lakierowania (element nowy, naprawiany, cieniowany, które części).

Kiedy brakuje oznaczenia fabrycznego pokrycia lakierowego, można w komputerze wybierać kryteria wyboru np. według marki, koloru, wielkości ziarna lub roku produkcji.

Cyfryzacja eliminuje konieczność samodzielnego tworzenia wachlarzy odcieni koloru, które są bardzo kosztowne w produkcji (wymagały natrysków na papier realnych próbek i ciągłego uzupełniania nowych wariantów w kolorystyce renowacji powłok). Dodatkową zaletą jest ciągłe uzupełnianie wariantów kolorów przez użytkowników z całego świata, gdyż ich dane trafiają do do banku kolorystyki dostępnego z każdego miejsca na świecie.

Aby zarejestrować nowy wariant istotne jest wykonanie natrysku na standardowej płytce podczas lakierowania i opisanie ( marka, model, rok produkcji, kraj pochodzenia, nr koloru podstawowego), określenie wariantu (jasny, ciemny, różnica w stosunku do standardu). Natrysk zostaje w bibliotece, a recepturę wraz z opisem odpowiednim linkiem przesyłamy do chmury.

Dodatkowo aplikację można zainstalować w smartfonie pracującym w systemie iOS lub Android. Aplikacja, dzięki możliwości łączenia z chmurą, pozwala na szybkie określenie rodzaju lakieru, weryfikacji wcześniejszych napraw powłoki oraz wstępnego oszacowania naprawy.

Ważne jest okresowe wykonywanie backupu danych zapisanych na dysku – w razie awarii lub uszkodzenia komputera można będzie szybko wznowić prace i przygotowywać wcześniej opisane receptury.

Tekst i zdjęcia: Mirosław Rutkowski i Mieczysław Sieczkowski

Mieczysław Sieczkowski – inżynier i praktyk technologii lakierniczej z wieloletnim doświadczeniem w branży. Od lat zajmuje się optymalizacją procesów lakierniczych, projektowaniem działów napraw oraz doradztwem technologicznym dla warsztatów. Autor eksperckich artykułów poradnikowych, łączący wiedzę inżynierską z praktyką warsztatową.

Mirosław Rutkowski – ceniony dziennikarz motoryzacyjny, fotograf i autor, znany przede wszystkim z książki „Wielkie Ściganie” oraz wieloletniej pracy w prasie motoryzacyjnej, m.in. w tygodniku „Motor”. Jako redaktor i twórca magazynów motoryzacyjnych łączył pasję do sportów samochodowych z reportażem i fotografią, a także prowadził rozmowy i wywiady z ekspertami branży. Współpracował z Lakiernik.com.pl jako publicysta i autor treści eksperckich.