Hotrody z Gościna są jak z bajki. Ten najnowszy to prawdziwy unikat

Hotrody, czyli zmodyfikowane i przebudowane samochody to unikaty, którymi chwalą się dziś prawdziwi pasjonaci motoryzacji. Celem takiej przebudowy jest m.in. poprawa osiągów – bardzo mocne silniki, niestandardowe karoserie, czy styl retro – to wszystko wyróżnia hotrody. Takimi wynalazkami zajmuje się pan Radosław Gutowski, z którymi mieliśmy okazję rozmawiać.

– Kiedyś pojechałem do Karlina na złom. Koledzy powiedzieli, że stoi tam stary amerykański pojazd. Kupiłem go, był bez silnika, później ojciec załatwił mi jakiś silnik od Mercedesa, sam sobie go tam wstawiłem… To było jakoś w ósmej klasie podstawówki.
Radosław Gutowski sam przyznaje, że umiejętności i doświadczenie wypracował sam, metodą prób i błędów. – Samochody robiłem w stodole – przyznaje. Każdy jego projekt to efekt wieloletniej pracy, wytrwałości i autorskiej wizji. Dziś Gutowski ma własną działkę, na której stoi profesjonalny warsztat – miejsce narodzin prawdziwych unikatów.

Hotrod marzeń z duszą Bentleya

Wśród licznych projektów Radosława Gutowskiego szczególne miejsce zajął niedawno tematyczny hotrod z silnikiem Bentleya. To auto to jego oczko w głowie, efekt dziesięciu lat pracy.
Początki tworzenia tego pojazdu były burzliwe. – Zacząłem od kabiny od Ziła, zrobiłem sobie całą ramę, później stwierdziłem, że takiego Ziła to może mieć każdy, więc pociąłem tę kabinę i wyrzuciłem z ramy – wspomina. Przypadek sprawił, że u znajomego natrafił na rozbitego Bentleya. – Kupiłem go od niego, żeby wykorzystać silnik. Wtedy stwierdziłem, że zrobię tematycznego hotroda z silnikiem Bentleya – mówi nam Gutowski.

Dziś, pojazd ma ponad 400 koni mechanicznych i wygląda jak futurystyczna wizja z alternatywnej historii motoryzacji. – Jak budowałem tego hotroda, to wszystkie spoilery, dyfuzory i tłumiki, robiłem z głowy, pod stylistykę i kształt tego samochodu, indywidualnie – słyszymy od Radosława Gutowskiego.

W garażu ma pełno motoryzacyjnych perełek

W warsztacie pasjonata z Gościna stoi około 30 unikatowych samochodów, w tym klasyki i wyścigówki. Jedna z jego perełek to wyścigówka stylizowana na lata 30. – Ludzie ją trochę porównują do Bugatti – mówi. Ma silnik 2,2 litra i 66 koni, a część zawieszenia pochodzi ze starego Forda.
Innym projektem jest replika luksusowego roadstera Auburn z 1936 roku – auta, które niegdyś służyło milionerom do jazdy na pole golfowe. – Właśnie takim autem jeździła aktorka Marlena Dietrich – dodaje z dumą.

Dla niego motoryzacja to nie tylko hobby – to sposób życia. Samochody buduje przede wszystkim dla siebie, a jazda nimi i wystawianie ich na zlotach to forma relaksu. – Znajomi jak przyjeżdżają do mnie na podwórko, to mówią, że czują się jak w sklepie z zabawkami za dzieciaka – śmieje się pasjonat z Gościna.

Tekst Waldemar Radziewicz     Zdjęcia: Karol Skiba i Radosław  Gutowski