Lakierowanie Harley Davidson Electra Glide: customowy projekt z płatkami złota i aerografem

Lakierowanie Harley Davidson Electra Glide bez kompromisów

Nie zrobiłby jednak tego bez pomocy mojego przyjaciela Arka, który skłonił mnie do tego i tym samym stał się doradcą, ponieważ zawsze jak się okazało takiej osoby potrzebuję przy robocie. Projekt był otwarty i wyglądał jak plener malarski, powstawał w czasie, myśl nie dokończona przechodziła na następny dzień i była kontynuowana.

Oprócz prac lakierniczych prowadzona była renowacja nadwozia, tak nazwałem ten proces, bo wszystkie elementy główne zostały przeze mnie naprawione. Motocykl ten jest dla mnie wyjątkowy, nie ma tajemnic, wszystkie elementy wyjechały na nim w 2006 roku i są na swoim miejscu.

Ponieważ motocykl ma 20 lat nie chciałem, żeby miał nowoczesny zadziorny charakter, ale jednocześnie, żeby budził podziw. Od razu musze nadmienić, że nie nasycił on mnie dostatecznie i dalej mam wiele pomysłów na kolejne.

Aerograf, maskowanie i złote płatki w projekcie custom

Do malowania aerografem używamy maskowania, czyli szablonów, przyklejanych lub nie. Na tym motocyklu, nie ma żadnej ani najmniejszej naklejki pod klarem. Tylko lakier i złote płatki, które są cienką walcowaną blachą. Mogą być różne aluminiowe, srebrne, złote, miedziane. Wykorzystywane są w różnych dziedzinach sztuki.

Renowacja motocykla Harley Davidson krok po kroku

Technicznie lakierowanie tego motocykla po wyklepaniu wgnioty na zbiorniku i przednim błotniku sprowadzało się do zabezpieczenia antykorozyjnego lakierem epoksydowym, później lakier wypełniający i czarna baza metaliczna, na tak przygotowane elementy wyklejałem pasy o różnych szerokościach od 1,5 mm poprzez 2, 3, 5 i 6 mm oraz przy użyciu szerszych taśm papierowych wyznaczałem trasy dla przebiegających pasów.

Mamy tam kolor złoty prosto z mieszalnika oraz kolor miedziany pomarańczowy, któremu nadałem efekt w postaci zagniatania go na mokro folią streczową, głównym elementem tła są wspomniane harlejki, wycinane były na ploterze, praca plotera na 1m o szerokości 21 cm to około godziny, do tego kolejna godzina to moja praca, aby wybrać niepotrzebne elementy tej maski.

Dalej czas już jest nie policzony, bo zależy jak idzie transfer znaczków na element, jeśli jest to element kuli lub zagięcie na krawędzi kufra to czas nakładania rośnie czasem powyżej godziny, musiałem także indywidualnie naklejać loga, aby utrzymać ich regularność po zagięciu.

Mamy tam jeszcze obramowanie tej sekcji tła szarym kolorem z palety suzuki. Wisienką na torcie miały być płatki złota, są one przyklejane na klej OneSchot Fast Dry Gold Size 4008, to mikstura, którą nakładam pędzlem na określoną wcześniej sekcję, po godzinie odparowania można kleić płatki po czym odklejamy taśmy maskujące.

Po powtórzeniu procedury na dziesięciu elementach motocykla, przychodzi specjalny klar, który możemy aplikować na gołą blachę ze względu na płatki szlagmetalu, które wymagają takiej procedury.

Po przeszlifowaniu można lakierować bezbarwny, nie kończy się to na jednej warstwie każdy element został pokryty co najmniej trzy razy z przeszlifowaniem. Jedenasta część – tylny błotniki jest czarny więc jako jedyny ma niski poziom trudności.

Motocykl prezentuje się imponująco, jednak mam już inne pomysły, które mam nadzieję zrealizować na swoich motocyklach.

Tekst oraz zdjęcia: Szymon Orzeszko

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Na czym polegało lakierowanie Harley Davidson Electra Glide?
Projekt obejmował naprawę elementów, zabezpieczenie antykorozyjne, aplikację bazy, maskowanie, aerograf, złote płatki oraz wielowarstwowe lakierowanie bezbarwne.

2. Czy grafika na motocyklu została wykonana z naklejek?
Nie. Autor podkreśla, że pod lakierem bezbarwnym nie ma naklejek. Całość została wykonana lakierem, maskowaniem i płatkami złota.

3. Dlaczego użyto płatków złota?
Płatki złota miały być efektem końcowym podkreślającym wyjątkowość projektu i nadającym motocyklowi bardziej artystyczny, luksusowy charakter.

4. Co było najtrudniejsze w tym projekcie?
Najbardziej czasochłonne było przygotowanie i transfer drobnych znaków graficznych, szczególnie na zaokrągleniach, krawędziach kufrów i elementach o skomplikowanym kształcie.

5. Czy projekt był kopią seryjnego malowania Harleya?
Nie. Inspiracją był Harley Davidson Ultra Limited Apex Paint z 2022 roku, ale finalny projekt został wykonany jako autorska interpretacja, a nie kopia.

Uwaga redakcji:
Artykuł został uzupełniony o elementy redakcyjne (SEO, struktura nagłówków, sekcja FAQ) w celu poprawy czytelności oraz dostępności treści w wyszukiwarkach internetowych i narzędziach opartych na AI. Treść merytoryczna artykułu pozostaje autorstwa autora.

Sekcja FAQ została przygotowana przez redakcję Lakiernik.com.pl w celu ułatwienia czytelnikom zrozumienia zagadnienia.

Więcej porad dla lakierników i blacharzy znajdziesz na lakiernik.com.pl oraz naszej grupie branżowej grupie na Facebooku, gdzie praktycy dzielą się doświadczeniami z warsztatu