Rynek samochodów używanych w Polsce hamuje – co to oznacza dla lakierników, blacharzy i detailerów?

Rynek samochodów używanych w Polsce wyraźnie wyhamowuje. Spada prywatny import, ceny aut z drugiej ręki idą w dół, a klienci coraz ostrożniej podejmują decyzje zakupowe. Te zmiany mają bezpośredni wpływ na branżę lakierniczą, blacharską i detailingową – od struktury zleceń po presję cenową i oczekiwania jakościowe klientów.

📊 1. Spadek sprzedaży używanych aut i ceny w dół

W 2025 r. w Polsce sprzedano około 3,3 mln aut używanych, co oznacza spadek sprzedaży o niemal 3% rok do roku. Wartość przeciętnego auta z drugiej ręki wyniosła 47,6 tys. zł, czyli była o ponad 5% niższa niż rok wcześniej.
👉 Co to oznacza dla rynku usług?
📌 Klienci mają większą siłę przetargową – negocjują niższe ceny napraw i usług serwisowych.
📌 Część właścicieli odkłada naprawy lub szuka tańszych rozwiązań, np. mobilnych lakierników/detailerów zamiast pełnych warsztatów.

🚢 2. Prywatny import hamuje – mniej aut, więcej konkurencji

Import używanych aut z zagranicy – główne źródło napływu samochodów do Polski – spadł o kilka procent w 2025 r. i trend ten ma się utrzymać także w 2026 r. Import wyniósł ok. 855 tys. aut, co jest wynikiem niższym niż rok wcześniej.
👉 Dlaczego to ważne dla branży?
📌 Mniejsza podaż używanych aut oznacza, że starsze pojazdy mogą dłużej pozostawać w eksploatacji – co zwiększa popyt na naprawy blacharsko-lakiernicze związane z eksploatacją.
📌 Jednocześnie spadają ceny samochodów – klient bardziej się liczy z budżetem i oczekuje bardziej transparentnej oferty usług.

🚗 3. Klienci chcą młodszych aut – jakości ponad ilość

Rosnąca świadomość bezpieczeństwa i ryzyka związanego z zakupem auta używanego sprawia, że klienci coraz częściej szukają młodszych, 4–5-letnich samochodów, często kupowanych u dealerów i autoryzowanych partnerów.
👉 Skutek dla warsztatów:
📌 Młodsze auta to z reguły wyższe standardy napraw i droższe materiały – co może podnieść średnią wartość zleceń.
📌 Lakiernictwo i detaling aut premium oraz „nowszych” modeli staje się bardziej dochodową niszą.

📌 4. Presja na ceny usług i większa konkurencja

W obliczu spadających cen aut używanych oraz bardziej świadomych klientów, konkurencja na rynku usług rośnie. Warsztaty muszą się wyróżniać:

• transparentnością kosztów,
• jakością obsługi,
• dodatkowymi usługami (np. detailing premium, szybsze terminy).

📈 Dla profesjonalistów oznacza to konieczność inwestowania w jakość narzędzi, szkoleń i marketingu – aby nie „uciekać w dół” z cenami.

💡 Co to oznacza dla rynku detailingu i napraw?

Główne wnioski dla Twojej branży:

1. Wyższy popyt na usługi w starszych autach
   – Starsze pojazdy częściej wymagają prac blacharskich i korekt lakieru, co generuje więcej zleceń.
2. Rosnące znaczenie detailingu premium
   – Klienci młodszych aut oczekują usług wyższej jakości, co otwiera przestrzeń dla detailingu segmentów wyższych.
3. Konkurencja cenowa i klient bardziej świadomy kosztów
   – Trzeba inwestować w narzędzia diagnostyczne, nowoczesne technologie lakiernicze i efektywnie komunikować wartość usługi.

Rynek używanych samochodów w Polsce stoi przed wyraźnym schłodzeniem boomu: spadają ceny, maleje import, a klienci zwiększają oczekiwania jakościowe. Dla lakierników, blacharzy i detailerów oznacza to zarówno wyzwania, jak i nowe okazje:

• większa liczba starszych „projektów” do naprawy,
• większe wymagania dotyczące jakości i transparentności usług,
• konieczność rozwoju oferty premium.

W warunkach większej konkurencji nie wystarczy być „tańszym”. Kluczem do sukcesu jest profesjonalizm, jakość i budowanie zaufania klientów.

Opracowanie: Red