
Od 30 czerwca 2026 roku właściciele samochodów nie będą musieli osobiście zgłaszać wyrejestrowania pojazdu po jego złomowaniu w urzędzie. Dzięki nowelizacji przepisów cały proces automatycznego wyrejestrowania pojazdu zostanie uproszczony — dane o demontażu będą trafiały bezpośrednio z punktów demontażu do Centralnej Ewidencji Pojazdów, co zakończy wieloletnie obowiązki formalne wobec wydziałów komunikacji.
Już od 30 czerwca 2026 r. zmieni się sposób, w jaki kierowcy wyrejestrowują swoje auta po ich oddaniu na złom. Dotychczas po demontażu pojazdu właściciel musiał udać się do wydziału komunikacji i złożyć stosowny wniosek — często wiązało się to z kolejkami i dodatkowymi formalnościami.
Zgodnie z planowaną nowelizacją przepisów, proces wyrejestrowania będzie odbywał się automatycznie, bez konieczności odwiedzania urzędu przez właściciela. To możliwe dzięki temu, że stacje demontażu będą przekazywać odpowiednie informacje bezpośrednio do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) — dane będą doprowadzone do systemu informatycznego tak, by wykreślenie pojazdu następowało samoistnie po jego wykasowaniu z eksploatacji
Reformy tej oczekiwano od lat — przepisy dotyczące automatycznego wyrejestrowania pojazdów zostały przewidziane już w nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym z 2020 r., lecz dotąd brakowało systemu informatycznego, który pozwoliłby w pełni zrealizować ten mechanizm. Oznaczało to, że mimo istnienia nowych przepisów kierowcy wciąż musieli dopełniać formalności tradycyjną drogą.
Wprowadzenie automatycznego wyrejestrowania kończy ten etap i ma przynieść realne korzyści — mniej biurokracji, mniej wizyt w urzędach i przejrzysty przebieg procedury dla właścicieli.
Oto najważniejsze skutki zmian:
✔️ Brak obowiązku wizyty w urzędzie — po złomowaniu pojazdu właściciel nie będzie musiał samodzielnie składać wniosku o wyrejestrowanie.
✔️ Automatyczne przekazywanie danych — stacje demontażu dostarczą informacje o demontażu bezpośrednio do CEPiK.
✔️ Koniec formalności z tablicami? — wraz z innymi zmianami procedur motoryzacyjnych możliwe jest również ograniczenie obowiązków związanych z oddawaniem tablic rejestracyjnych
✔️ Uproszczenia administracyjne — mniej wniosków papierowych i krótszy czas obsługi procesów w urzędzie.
Nowe rozwiązania wprowadzone od połowy 2026 r. mają realnie odciążyć kierowców i urzędy komunikacji. Automatyczne wyrejestrowanie pojazdu to krok w stronę usprawnienia administracji publicznej i zmniejszenia obciążeń biurokratycznych dla właścicieli aut. Dzięki temu posiadacze samochodów będą mogli skupić się na istotniejszych kwestiach niż formalności po zakończeniu eksploatacji pojazdu.
Sekcja FAQ została przygotowana przez redakcję Lakiernik.com.pl w celu ułatwienia czytelnikom zrozumienia zagadnienia.
1. Co to znaczy „automatyczne wyrejestrowanie pojazdu”?
Automatyczne wyrejestrowanie oznacza, że po oddaniu samochodu do stacji demontażu dane o złomowaniu będą przekazywane bezpośrednio do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) przez punkt demontażu, bez konieczności wizyty właściciela w urzędzie czy osobnego składania wniosku.
2. Od kiedy obowiązuje automatyczne wyrejestrowanie?
Nowy system ma działać od 30 czerwca 2026 r. — to wtedy stacje demontażu zaczną raportować dane o demontażu bezpośrednio do CEPiK.
3. Czy wciąż trzeba osobiście zgłaszać wyrejestrowanie pojazdu?
Po 30 czerwca 2026 r. nie — formalność ta zostanie wykonana automatycznie przez stację demontażu. Do tej pory konieczne było złożenie wniosku w wydziale komunikacji przez właściciela.
4. Co się stanie z tablicami rejestracyjnymi i dowodem?
W praktyce przekazanie danych o demontażu przez stację ma zastąpić część dotychczasowych formalności — w tym m.in. obowiązek oddania tablic czy składania dokumentów w urzędzie. Szczegóły mogą różnić się w zależności od konkretnego przypadku.
5. Czy po automatycznym wyrejestrowaniu mogę ubiegać się o zwrot OC?
Tak — po skutecznym wyrejestrowaniu pojazdu, nawet jeśli dzieje się to automatycznie, można zgłosić ubezpieczycielowi zakończenie ochrony i ubiegać się o zwrot niewykorzystanej składki OC.
6. Co jeśli pojazd nie został złomowany, ale chcę go wyrejestrować?
Automatyczne wyrejestrowanie dotyczy tylko sytuacji związanych z demontażem pojazdu. W innych przypadkach (np. sprzedaż za granicę, kradzież, przekazanie innej osobie) procedura wyrejestrowania nadal wymaga złożenia odpowiednich dokumentów w urzędzie.
7. Czy automatyczne wyrejestrowanie dotyczy tylko samochodów osobowych?
Tak — zmiana dotyczy wszystkich pojazdów podlegających obowiązkowi wycofania z ruchu przez stację demontażu (samochody osobowe, dostawcze itp.). Wyjątki dotyczą jednak przypadków czasowego wyrejestrowania (np. poważna naprawa), które nadal działa na dotychczasowych zasadach.
8. Co jeśli stacja demontażu nie prześle danych prawidłowo?
Jeśli stacja demontażu nie przekaże informacji do CEPiK lub zrobi to błędnie, wyrejestrowanie może nie nastąpić automatycznie — wtedy właściciel może zostać poproszony o dopilnowanie formalności lub zgłoszenie sprawy do urzędu. (na podstawie zasad technicznego działania systemu CEPiK i nowych przepisów).
9. Czy automatyczne wyrejestrowanie dotyczy również pojazdów sprowadzonych z zagranicy?
Automatyczne wyrejestrowanie odnosi się do sytuacji, gdy pojazd został fizycznie złomowany w Polsce i jego demontaż zgłosi stacja demontażu. Wyrejestrowanie pojazdu sprowadzanego lub sprzedawanego za granicę nadal wymaga indywidualnych działań właściciela i odpowiednich dokumentów.
10. Co zrobić, jeśli chcę zarchiwizować dokument wyrejestrowania?
Po automatycznym wyrejestrowaniu warto poprosić o potwierdzenie z CEPiK lub korzystać z usług online urzędu (Profil PUESC / e-urzędów), by mieć dokument potwierdzający zakończenie rejestracji w razie potrzeby (np. do ubezpieczyciela).

Certyfikat RBH PIM to kluczowe narzędzie dla serwisów blacharsko-lakierniczych i autodetailingowych, które chce uzasadnić rynkową …

Najnowszy numer czasopisma Lakiernik to solidna dawka branżowej wiedzy, inspirujących historii i praktycznych porad. Jeśli …

Jak poprawnie napisać ogłoszenie o pracę dla lakiernika, blacharza i detailera po zmianach w Kodeksie …
