
W branży napraw lakierniczych czas od dawna przelicza się na pieniądze, ale dziś coraz częściej także na kilowaty. Rosnące koszty energii, presja na krótsze cykle napraw i oczekiwanie wysokiej jakości wykończenia sprawiają, że technologia Air Dry wraca do łask. V-PRO EXPRESS 4:1 to przykład produktu, który idealnie wpisuje się w tę zmianę.
Deklaracja „1 godzina do szlifowania w 20°C, bez konieczności wygrzewania” brzmi jak marketingowy slogan. W praktyce warsztatowej oznacza jednak coś bardzo konkretnego: większą płynność pracy, łatwiejszą organizację stanowisk i możliwość szybkiego przejścia do kolejnych etapów naprawy.
Podkład utwardza się w temperaturze pokojowej, a przy suszeniu w 60°C proces można skrócić do około 10 minut. Dla lakierni, które liczą każdą godzinę dostępności kabiny, to realna przewaga organizacyjna.
„V-PRO EXPRESS 4:1 łączy bardzo krótki czas utwardzania z parametrami oczekiwanymi od nowoczesnego podkładu akrylowego: stabilną lepkością natryskową, dobrą siłą krycia i uniwersalną przyczepnością. Dzięki temu lakiernik zyskuje przewidywalność procesu i większą kontrolę nad czasem naprawy” – wyjaśnia Paweł Oliwkowski kierownik działu techniczno- szkoleniowego w firmie TROTON.

V-PRO EXPRESS 4:1 zaprojektowano jako podkład do dwóch scenariuszy pracy:
Ta elastyczność pozwala ograniczyć liczbę produktów w magazynie i dopasować technologię do charakteru naprawy – od korekt punktowych po pełne elementy.
Co istotne, produkt można aplikować na szeroką gamę podłoży: stal, aluminium, ocynk, laminaty GFK/GRP, szpachlówki poliestrowe, epoksydy, reaktywne, a także stare powłoki w dobrym stanie.
Jedną z cech, która szczególnie zwraca uwagę, jest możliwość aplikacji na nieuszkodzone powłoki kataforetyczne bez konieczności szlifowania. W praktyce oznacza to:
✔ mniej pracy przygotowawczej
✔ mniejsze ryzyko przeszlifowań
✔ krótszy czas operacji
W codziennym rytmie lakierni takie „drobne” oszczędności szybko składają się na wymierny zysk.
Szczegół, o którym warto pamiętać: przy kolorze czarnym zalecane jest maksymalne rozcieńczenie (30%).
Czasy technologiczne są dobrze zbalansowane:
To parametry, które pozwalają utrzymać tempo pracy bez nerwowego „gonienia czasu”.
Dobry podkład ma dwa zadania: wyrównać i przygotować. V-PRO EXPRESS 4:1 oferuje:
Dodatkowym atutem są właściwości antykorozyjne, umożliwiające aplikację bezpośrednio na metal.
Brak konieczności wygrzewania to nie tylko wygoda. To konkretne liczby:
– niższe zużycie energii
– mniejsze obciążenie kabiny
– większa elastyczność planowania pracy
W dobie rosnących cen energii takie argumenty przestają być dodatkiem – stają się kluczowym kryterium wyboru.
V-PRO EXPRESS 4:1 nie próbuje rewolucjonizować technologii podkładów akrylowych. Zamiast tego robi coś znacznie bardziej praktycznego: skraca proces, upraszcza logistykę i daje lakiernikowi przewidywalność pracy.
A w nowoczesnym warsztacie właśnie te trzy elementy – czas, prostota i stabilność – decydują o rentowności naprawy.
Opracowanie : RED
Czym wyróżnia się podkład akrylowy Air Dry?
Utwardza się w temperaturze pokojowej, bez konieczności wygrzewania. Skraca czas napraw i obniża zużycie energii.
Po jakim czasie można szlifować V-PRO EXPRESS 4:1?
Około 1 godzina w 20°C. Przy 60°C czas można skrócić do ok. 10 minut.
Na jakie podłoża można aplikować podkład?
Stal, aluminium, ocynk, GFK/GRP, szpachlówki poliestrowe, epoksydy oraz stare powłoki w dobrym stanie.
Czy trzeba szlifować kataforezę?
Nie. Możliwa aplikacja na nieuszkodzoną kataforezę bez szlifowania.
Kto jest producentem V-PRO EXPRESS 4:1?
Produkt firmy Troton.
Uwaga redakcji:
Artykuł został uzupełniony o elementy redakcyjne (SEO, struktura nagłówków, sekcja FAQ) w celu poprawy czytelności oraz dostępności treści w wyszukiwarkach internetowych i narzędziach opartych na AI. Treść merytoryczna artykułu pozostaje autorstwa autora.
Sekcja FAQ została przygotowana przez redakcję Lakiernik.com.pl w celu ułatwienia czytelnikom zrozumienia zagadnienia.
Więcej porad dla lakierników i blacharzy znajdziesz na lakiernik.com.pl oraz naszej grupie branżowej grupie na Facebooku, gdzie praktycy dzielą się doświadczeniami z warsztatu

Od redakcji: Zespół Szkół Samochodowych w Toruniu udowadnia, że edukacja zawodowa może iść w parze …

To nie była zwykła wystawa. To było święto koloru, faktury i charakteru. Kustomhead 2026 w …

Toyota Motor Europe inwestuje w Polskę – w Wałbrzychu powstaje Fabryka Zrównoważonego Obiegu, która ma …
