Nowe przepisy dla samochodów używanych: jak zmiany w rejestracji aut wpłyną na warsztaty lakiernicze i blacharskie

Rząd planuje zaostrzyć przepisy dotyczące rejestracji samochodów używanych. Weryfikacja numerów VIN, obowiązkowa wymiana danych z bazami krajów UE i większa przejrzystość historii pojazdu mają chronić kierowców przed oszustwami. Jednak skutki tej reformy odczuje również branża blacharsko-lakiernicza — warsztaty będą musiały bardziej dbać o dokumentację napraw i rzetelność procesów.

Nowe prawo: więcej kontroli, mniej „kręconych” historii

Ministerstwo Cyfryzacji przygotowuje nowelizację Prawa o ruchu drogowym, której celem jest uszczelnienie systemu rejestracji aut używanych. Kluczowa zmiana to możliwość automatycznej wymiany danych z systemami innych państw UE. Dzięki temu urzędnik rejestrujący pojazd będzie mógł sprawdzić, czy auto nie zostało skradzione, czy jego numer VIN jest oryginalny, a także — czy nie było wcześniej poważnie uszkodzone.
Dotąd handlarze mieli łatwe zadanie – auta powypadkowe, „składaki” i pojazdy po cięciu często trafiały na polski rynek z czystą kartoteką. Po wdrożeniu systemu integracji danych takie przypadki mają zostać szybko wychwycone.
Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oznacza to, że:

• zwiększy się liczba weryfikacji przed zakupem – klienci będą częściej pytać o historię napraw, prosząc warsztaty o ocenę stanu powłoki i karoserii;
• naprawy powypadkowe będą pod większym nadzorem, ponieważ każdy poważny incydent może zostać odnotowany w europejskiej bazie danych;
• fałszywe przebudowy i nielegalne przeróbki (np. łączenie elementów z kilku aut) będą łatwiejsze do wykrycia — a to oznacza, że takie zlecenia mogą przestać trafiać do warsztatów legalnie działających.