Lakierowanie motocykla krok po kroku – historia wyjątkowego projektu G.O.C. i kolor Orion Brown

Proces przygotowania karoserii do lakierowania

Po zakończeniu prac nad karoserią, która została w całości wykonana ręcznie, rozpoczęto proces jej przygotowania do lakierowania. Najpierw elementy poddano delikatnemu piaskowaniu, aby oczyścić i przygotować powierzchnię. W tym projekcie jakość wykonania była kluczowa – nie chodziło o to, aby ukrywać niedoskonałości pod grubymi warstwami szpachlówki.

Partnerem technicznym projektu była firma NOVOL, której technologie z serii NOVOL for Classic Cars zapewniły nie tylko wysoką jakość, ale również długotrwałą ochronę antykorozyjną. Dodatkowo, wsparcie techniczne i najwyższej klasy pistolety lakiernicze dostarczyła firma Anest Iwata Polska.

Kluczowe etapy lakierowania

Przygotowanie powierzchni rozpoczęto od pokrycia elementów podkładem epoksydowym #NfCC Hybrid Epoxy Primer, który stanowił bazę dla dalszych warstw. W miejscach wymagających korekty zastosowano szpachlówkę #NfCC BLUE LIGHT, a następnie szpachlówkę natryskową #NfCC P-S, która umożliwiła idealne wyrównanie powierzchni. Dzięki jej niskiej tendencji do skurczu i wysokiej stabilności uzyskano trwały efekt bez ryzyka deformacji.

Po obróbce szpachlówki natryskowej nałożono izolator w postaci kolejnej warstwy podkładu epoksydowego, który stanowił warstwę ochronną i izolującą. Każdy etap wykonano z zachowaniem najwyższej precyzji, aby przygotować elementy do finalnego lakierowania.

Tworzenie koloru „Orion Brown”

Za przygotowanie koloru odpowiadał Patrycjusz Gaj z Lepian Custom Painting. Inspiracją był kolor samochodu „Slow Burn”, którego próbkę udało się zdobyć. Na jej podstawie stworzono recepturę koloru nazwanego „Orion Brown” – nazwa ta nawiązuje do utworu „Orion” zespołu Metallica. Kolor opracowano w systemie SPECTRAL BASE 2.0 z dodatkiem specjalnego składnika, który nadał mu głębi i intensywności.

Przed nałożeniem bazy kolorystycznej elementy pokryto czarnym podkładem SPECTRAL 525-00 w technologii mokro na mokro, co stanowiło idealne tło dla brązowego koloru. Po wyschnięciu podkładu aplikowano bazę w 2-3 warstwach, a następnie lakier bezbarwny Premium CSR z linii NOVOL for Classic Cars. Trzy warstwy lakieru zapewniły intensywny blask i trwałość wykończenia.

Finalne prace lakiernicze w postaci nałożenia podkładu, bazy oraz lakieru były prowadzone w Centrum Szkoleniowym NOVOL – motocykl przetransportowano z Rzeszowa do Komornik k.Poznania a następnie gotowa lakierniczo maszyna wróciła do Rzeszowa.

Efekt końcowy: Kunszt i inspiracja

„Efekt końcowy tego projektu jest zachwycający. Motocykl zyskał uznanie na kilku prestiżowych imprezach w USA. Staszek Myszkowski, właściciel firmy G.O.C., oraz Tomasz Rzeszut stworzyli prawdziwe dzieło sztuki inspirowane legendarnym samochodem Jamesa Hetfielda. Cieszę się, że mogłem być częścią tego wyjątkowego projektu – stworzenie koloru „Orion Brown” było dla mnie ogromnym wyróżnieniem i satysfakcją. Ten motocykl to hołd dla „Slow Burn” oraz dowód na to, że pasja oraz precyzja potrafią stworzyć coś naprawdę niezwykłego” – mówi Patrycjusz Lepian Gaj.

Tekst oraz zdjęcia: Patrycjusz „Lepian” Gaj

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Na czym polegało lakierowanie motocykla opisanego w artykule?
Proces obejmował przygotowanie ręcznie wykonanej karoserii, piaskowanie, aplikację podkładów, korektę powierzchni, stworzenie autorskiego koloru i nałożenie lakieru bezbarwnego.

2. Jaki kolor zastosowano w projekcie motocykla G.O.C.?
W projekcie wykorzystano autorski kolor Orion Brown, inspirowany autem „Slow Burn” Jamesa Hetfielda.

3. Kto odpowiadał za przygotowanie koloru Orion Brown?
Za opracowanie koloru odpowiadał Patrycjusz Gaj z Lepian Custom Painting.

4. Jakich materiałów użyto podczas lakierowania motocykla?
W artykule wymieniono m.in. podkład epoksydowy, szpachlówkę, szpachlówkę natryskową, bazę kolorystyczną i lakier bezbarwny z linii NOVOL for Classic Cars.

5. Co wyróżnia ten projekt motocykla na tle innych realizacji?
Projekt łączy ręczne wykonanie metalowych elementów, inspirację kultowym autem „Slow Burn” oraz dopracowany proces lakierniczy nastawiony na efekt wizualny i trwałość.

Uwaga redakcji:
Artykuł został uzupełniony o elementy redakcyjne (SEO, struktura nagłówków, sekcja FAQ) w celu poprawy czytelności oraz dostępności treści w wyszukiwarkach internetowych i narzędziach opartych na AI. Treść merytoryczna artykułu pozostaje autorstwa autora.

Sekcja FAQ została przygotowana przez redakcję Lakiernik.com.pl w celu ułatwienia czytelnikom zrozumienia zagadnienia.

Więcej porad dla lakierników i blacharzy znajdziesz na lakiernik.com.pl oraz naszej grupie branżowej grupie na Facebooku, gdzie praktycy dzielą się doświadczeniami z warsztatu.