Spełniamy nasze marzenia

– Mając już swoje wymarzone, z trudem zdobyte i poddane renowacji Sokoły, czyli kawał polskiej historii, pomyśleliśmy: „może tak coś większego?” – mówi Marek Fornal, prywatnie nauczyciel, WF-ista. – Tak pojawił się pierwszy Dodge.

Do Rogowa swoje amerykańskie auta sprzed ponad półwiecza, oprócz Marka Formnala przywieźli jego przyjaciele Janusz Baczewicz i Grzegorz Łowkiewicz. Jacek Mackojć pokazał budzący podziw zlotowiczów, radziecki motocykl M 72 z 1954 roku.

– Mój Dodge dla odmiany ruszył 10 minut po przywiezieniu – wspomina Marek Fornal. – Ale poszukiwanie części i praca m.in. nad blacharką, pochłonęła dobre 3,5 roku. Większość oczywiście robiłem sam.

Jak zgodnie mówią „Panzerni ’39” dziś coraz trudniej o okazje. Mijają czasy  pojazdów, które mniej lub bardziej zdekompletowane czekają na drugie, albo trzecie życie, zapomniane w starych stodołach. Za to bez trudu znajdziemy oferty na internetowych aukcjach. Ceny oczywiście odpowiednio słone. – W taki sposób znalazłem swojego Dodge’a – mówi  Janusz Baczewicz, z zawodu strażnik graniczny. – Był drogi, a wymagał dużo pracy, bo w czasach komunistycznych jeździł w polskiej armii i wiele części zamieniono mu na to co akurat pasowało. Potrzebowałem rady. Musiałem skonsultować się z kolegą, czy warto brać na niego kredyt. Kolega rzucił okiem i natychmiast zapytał: „kiedy jedziemy go obejrzeć?” Pojechał z nami także Grześ. Wróciliśmy do domów. Przespaliśmy się. Potem koledzy powiedzieli zgodnie: „trzeba brać”.

Na szczęście w Internecie, albo dzięki podobnie „zakręconym” znajomym, można dziś znaleźć praktycznie każdą brakującą część. – Jeśli nawet nie trafimy na  oryginalną, możemy skorzystać z oferty firm, które wykonują świetne repliki – mówi Marek Fornal.

Ile kosztuje motoryzacyjno – historyczna pasja? – Dużo pieniędzy, ale tak naprawdę dużo trudniej niż fundusze jest nam znaleźć czas – słyszymy. – Poświęcamy więc na pracę w garażu każdą wolną chwilę. Oczywiście jeśli tylko żona na to pozwoli – śmieje się Marek Fornal. –  Ale nasze żony dobrze wiedzą, jak to dla nas ważne i wspierają nas.

Gdy pytamy Grzegorza Łowkiewicza, co daje immotoryzacyjna podróż w czasie, zastanawia się tylko chwilę: – Kiedyś nie wyobrażaliśmy sobie nawet, że możemy mieć legendarnego Sokoła. To była wtedy rzecz niewiarygodna. Ot, przedmiot fantazji.

A potem było prawdziwe wzruszenie, gdy odkryłem, że Sokół nad którym pracowałem, pierwotnie był pokryty zieloną farbą. Okazało się, że naprawdę musiał nią jeździć jeden z żołnierzy Stanisława Maczka. Takich emocji nie da wycenić.

„Pancerni ’39”, których spotkaliśmy w Rogowie, w większości mają po kilka historycznych maszyn. – Mam też dwa przedwojenne Sokoły, a dla żony robię teraz BMW z 1938 roku – mówi Marek Fornal.

W garażu Jacka Mackojcia stoi motocykl M 72 z 1954 roku, Harlej Davidson z 1942 roku i odbudowywany Sokół 600 z 1939 roku. – No i przymierzam się do swojego Dodge’a – oznajmia nam z uśmiechem. Grzegorz Łowkiewicz wylicza: – 2 Sokoły z 1934 i 1936 rok. NSU z 1930 roku, z którym coś chcę zrobić no i  powojenny Junak, którym jeździ syn. Do tego zakochałem się w pierwszym powojennym BMW. Pracuję nad nim.