O wyjątkowym motocyklu z G.O.C – historia lakierowania i kunsztu

Proces przygotowania karoserii do lakierowania

Po zakończeniu prac nad karoserią, która została w całości wykonana ręcznie, rozpoczęto proces jej przygotowania do lakierowania. Najpierw elementy poddano delikatnemu piaskowaniu, aby oczyścić i przygotować powierzchnię. W tym projekcie jakość wykonania była kluczowa – nie chodziło o to, aby ukrywać niedoskonałości pod grubymi warstwami szpachlówki.

Partnerem technicznym projektu była firma NOVOL, której technologie z serii NOVOL for Classic Cars zapewniły nie tylko wysoką jakość, ale również długotrwałą ochronę antykorozyjną. Dodatkowo, wsparcie techniczne i najwyższej klasy pistolety lakiernicze dostarczyła firma Anest Iwata Polska.

Kluczowe etapy lakierowania

Przygotowanie powierzchni rozpoczęto od pokrycia elementów podkładem epoksydowym #NfCC Hybrid Epoxy Primer, który stanowił bazę dla dalszych warstw. W miejscach wymagających korekty zastosowano szpachlówkę #NfCC BLUE LIGHT, a następnie szpachlówkę natryskową #NfCC P-S, która umożliwiła idealne wyrównanie powierzchni. Dzięki jej niskiej tendencji do skurczu i wysokiej stabilności uzyskano trwały efekt bez ryzyka deformacji.

Po obróbce szpachlówki natryskowej nałożono izolator w postaci kolejnej warstwy podkładu epoksydowego, który stanowił warstwę ochronną i izolującą. Każdy etap wykonano z zachowaniem najwyższej precyzji, aby przygotować elementy do finalnego lakierowania.

Tworzenie koloru „Orion Brown”

Za przygotowanie koloru odpowiadał Patrycjusz Gaj z Lepian Custom Painting. Inspiracją był kolor samochodu „Slow Burn”, którego próbkę udało się zdobyć. Na jej podstawie stworzono recepturę koloru nazwanego „Orion Brown” – nazwa ta nawiązuje do utworu „Orion” zespołu Metallica. Kolor opracowano w systemie SPECTRAL BASE 2.0 z dodatkiem specjalnego składnika, który nadał mu głębi i intensywności.

Przed nałożeniem bazy kolorystycznej elementy pokryto czarnym podkładem SPECTRAL 525-00 w technologii mokro na mokro, co stanowiło idealne tło dla brązowego koloru. Po wyschnięciu podkładu aplikowano bazę w 2-3 warstwach, a następnie lakier bezbarwny Premium CSR z linii NOVOL for Classic Cars. Trzy warstwy lakieru zapewniły intensywny blask i trwałość wykończenia.

Finalne prace lakiernicze w postaci nałożenia podkładu, bazy oraz lakieru były prowadzone w Centrum Szkoleniowym NOVOL – motocykl przetransportowano z Rzeszowa do Komornik k.Poznania a następnie gotowa lakierniczo maszyna wróciła do Rzeszowa.

Efekt końcowy: Kunszt i inspiracja

„Efekt końcowy tego projektu jest zachwycający. Motocykl zyskał uznanie na kilku prestiżowych imprezach w USA. Staszek Myszkowski, właściciel firmy G.O.C., oraz Tomasz Rzeszut stworzyli prawdziwe dzieło sztuki inspirowane legendarnym samochodem Jamesa Hetfielda. Cieszę się, że mogłem być częścią tego wyjątkowego projektu – stworzenie koloru „Orion Brown” było dla mnie ogromnym wyróżnieniem i satysfakcją. Ten motocykl to hołd dla „Slow Burn” oraz dowód na to, że pasja oraz precyzja potrafią stworzyć coś naprawdę niezwykłego” – mówi Patrycjusz Lepian Gaj.

Tekst oraz zdjęcia: Patrycjusz „Lepian” Gaj