Technikum samochodowe w Białymstoku – tak kształcą przyszłych lakierników w Polsce

– Powstała całkiem nowa hala samochodowa, dzięki temu zainteresowanie uczniów się zwiększyło. W technikum pojazdów samochodowych mamy dział blacharsko-lakierniczy i każdy uczeń tego technikum przechodzi przez ten dział, czego nie ma normalnie w szkołach. Każda klasa przechodzi taki praktyczny dział – wyjaśnia Krzysztof Czerech.

Wicedyrektor dodaje, że warsztaty oddają warunki, z jakimi młodzi ludzie zetkną się po szkole.

– Nasza pracownia jest wzorcowa. W dużej mierze odwzorowuje w stu procentach taką blacharnię i lakiernię, jaka powinna być, ze wszystkimi możliwościami, łącznie z ramą naprawczą, przyrządem do mierzenia punktów bazowych, wszystko jest co potrzeba.

Lakiernik to dziś nowoczesny fachowiec

Współpraca z firmami to w ZSM codzienność. Szkołę regularnie odwiedzają technicy lakierniczy, którzy prowadzą szkolenia produktowe i pokazują najnowsze technologie aplikacji. Dzięki temu nauka idzie w parze z tym, co aktualnie dzieje się w branży.

Efekty tej symbiozy widać w sukcesach na arenie ogólnopolskiej. Uczniowie z Białegostoku to stali bywalcy podiów podczas Mistrzostw Mechaników w Poznaniu czy Ogólnopolskiego Turnieju Młodego Lakiernika. Nagrody, takie jak specjalistyczne szkolenia w centrach badawczych Axalta czy NOVOL, pozwalają im zgłębiać tajniki lakierowania kolorów trójwarstwowych czy lakierów matowych.

Manualna precyzja i nowoczesna technologia

Mimo postępu technicznego, lakiernictwo to wciąż fach, w którym liczy się „pewna ręka” i cierpliwość. Szkoła uczy, że nowoczesne narzędzia są wsparciem, ale podstawą pozostaje talent i rzetelne rzemiosło.
– Ci co są zainteresowani tym zawodem postrzegają lakiernictwo jako nowoczesny zawód.

Brakuje trochę cierpliwości na początku, bo część chciałaby od razu lakierować, a trzeba jednak przejść pewne etapy w firmie. (…) Jeśli są umiejętności to trzeba spróbować. Przede wszystkim muszą być chęci i predyspozycje, bo to jest jednak bardzo manualny zawód, który wymaga umiejętności manualnych – zaznacza nasz rozmówca.

Wicedyrektor zauważa również, że zmienia się postrzeganie zawodu przez rodziców uczniów, którzy widzą w lakiernictwie stabilną i dobrze płatną przyszłość.

– Sądzę, że zarobki na stanowisku lakiernika są na tyle atrakcyjne, że to jest bardzo ważne i oni też to widzą, że ta technologia też się zmienia, urządzenia są coraz nowsze, jest to wszystko bardziej wydajne – dodaje.

Perspektywy absolwenta. Gdzie po szkole?

Dyplom białostockiego „Mechaniaka” to dla wielu uczniów bilet do stabilnej kariery. Dzięki temu, że szkoła kształci na nowoczesnym sprzęcie, absolwenci wchodzą do warsztatów bez kompleksów. Rynek pracy w branży blacharsko-lakierniczej jest wciąż nienasycony, a telefony z ofertami pojawiają się już w okolicach egzaminów końcowych. Rynek sam upomina się o fachowców:

• Autoryzowane serwisy i zakłady lakiernicze.
• Centra likwidacji szkód komunikacyjnych.
• Własna działalność gospodarcza (często wspierana przez kontakty zdobyte w szkole).
• Zakłady produkcyjne z branży motoryzacyjnej i rolniczej.

Marzenia o wielkim finale

Szkoła nie zamierza zwalniać tempa. Poza rozwijaniem kierunku blacharstwa samochodowego, ambicją dyrekcji jest, by Białystok stał się miejscem najważniejszych zmagań młodych lakierników z całej Polski.

– Naszym marzeniem i wyzwaniem jest zorganizowanie dla młodzieży konkursu ogólnopolskiego lakiernika samochodowego. Mamy możliwości przeprowadzenia takiego wydarzenia, brakuje trochę organizacyjnych elementów, i chętnie zrobimy to we współpracy z firmami, których to zainteresuje – mówi nam Krzysztof Czerech.

Baza sprzętowa, doświadczona kadra i zapał uczniów to fundamenty, na których szkoła chce budować przyszłość branży.

– Szkolenia, które mamy z pracownikami z lakierni – uczniom bardzo na tym zależy. Jeśli ktoś z danego warsztatu pokazuje jak zastosować daną technologię, jak naprawić, jak zastosować, lakierować – to jest to dla nich duża nauka. Niesamowitą frajdę dla uczniów sprawia już samo lakierowanie – podsumowuje dyrektor Czerech.

Autor: Waldemar Radziewicz