
Aktualizacja: luty 2026
Od redakcji: Raport ze szkoleń blacharskich pokazuje, jakie umiejętności są dziś kluczowe w nowoczesnym blacharstwie. Sprawdzamy, jakie technologie, procedury naprawcze i realne problemy warsztatowe dominują podczas szkoleń oraz jakie wnioski wyciągają uczestnicy.
Wiadomo: szkolenia, to ważna część branży motoryzacyjnej. Zarówno dla pracodawców, kierowników, jak i bezpośrednich wykonawców napraw oraz diagnostów. Jeżeli spojrzeć na ofertę szkoleniową w Polsce to wygląda ona nawet nieźle. Gorzej jednak kiedy przeanalizuje się dokładnie, to co tak naprawdę można znaleźć na naszym rynku. Nie chodzi tutaj absolutnie o to, jaka firma, organizacja czy też instytucja jest twórcą danego programu edukacyjnego. Prowadząc szkolenia od ponad dwudziestu lat mam wyostrzone spojrzenie tę sprawę i zwracam uwagę głównie na dwa, trzy aspekty:
Wielokrotnie można spotkać się z opiniami typu: „byłem na szkoleniu w […] i… wyświetlali nam filmy i było trochę teorii. U Was pierwszy raz spotkałem się, z tym że ktoś pokazał nam prawdziwą naprawę i zastosowanie technologii w praktyce, ale największe zaskoczenie to to, że mogliśmy sami spróbować różnych urządzeń i narzędzi pod okiem techników”.
Wydawałoby się oczywiste, że filmy, to można sobie w dzisiejszych czasach nawet oglądać w smartfonie… a tutaj okazuje się, że również na płatnych szkoleniach się to praktykuje, zastępując prawdziwą pracę edukacyjną. Na domiar złego bywają takie „szkolenia”, które są dofinansowane znacznymi kwotami i mamy prawo przypuszczać, że są organizowane „na sztukę”, mając się tylko odbyć. W pewnym sensie można nawet zrozumieć organizatorów tego typu przedsięwzięć. Zarabiają na życie. Jak jednak podejść do faktu, że ludzie marnują czas na uczestnictwo w takich pseudokursach?

Jak więc powinno wyglądać dobre szkolenie? Oto kilka warunków, które powinno ono spełniać:
Ostatni punkt to w mojej ocenie ważne dopełnienie każdego dobrego szkolenia. Nie chodzi tutaj wcale o coś w rodzaju egzaminu, ale wystarczy jakiś konkurs połączony z testem nabytej wiedzy i już jest efekt. Po pierwsze może to zmobilizować uczestników do większej koncentracji podczas szkolenia, a po drugie, daje możliwość przypomnienia najważniejszych zagadnień i utrwalenia nabytej wiedzy.
Obserwując przez wiele lat rynek napraw blacharsko-lakierniczych w Polsce trzeba jednak uczciwie przyznać, że poziom wiedzy wśród kadr zatrudnionych na różnych stanowiskach znacznie się podniósł. Pojawiło się trochę literatury fachowej, artykułów w pismach branżowych, pokazów targowych i szkoleń. Szkoleń przez duże „S” jest jednak niewiele i warto przed uczestnictwem w nich dobrze sprawdzić, na co się decydujemy.
Andrzej Ostry

Aktualizacja: luty 2026 Od redakcji: Po kolizji większość kierowców dopiero dowiaduje się, jakie prawa przysługują ...

Warsztat napraw blacharskich pojazdów samochodowych jest miejscem, w którym dokonywane są naprawy nadwozi. W tego ...

Aktualizacja: luty 2026 Od redakcji: Czy szkolenia dla lakierników są potrzebne? To pytanie regularnie powraca ...
1. Czego można dowiedzieć się z raportu ze szkoleń blacharskich?
Raport przedstawia zakres tematyczny szkoleń, omawiane technologie naprawcze, najczęstsze błędy oraz praktyczne wskazówki dla warsztatów.
2. Czy raport ze szkoleń blacharskich jest przydatny dla właścicieli warsztatów?
Tak — pomaga ocenić, które szkolenia warto wdrożyć w zespole oraz jakie kompetencje są obecnie najbardziej poszukiwane.
3. Jakie tematy dominują na nowoczesnych szkoleniach blacharskich?
Najczęściej: naprawy konstrukcyjne, praca z nowymi materiałami, kalibracje systemów ADAS oraz procedury producentów.
4. Czy szkolenia blacharskie realnie wpływają na rentowność warsztatu?
Tak — poprawiają jakość napraw, skracają czas pracy i zmniejszają ryzyko reklamacji.
5. Gdzie znaleźć informacje o aktualnych szkoleniach blacharskich?
Najlepiej śledzić portale branżowe, relacje redakcyjne oraz komunikaty producentów i organizatorów szkoleń.
Uwaga redakcji:
Artykuł został uzupełniony o elementy redakcyjne (SEO, struktura nagłówków, sekcja FAQ) w celu poprawy czytelności oraz dostępności treści w wyszukiwarkach internetowych i narzędziach opartych na AI. Treść merytoryczna artykułu pozostaje autorstwa autora.
Sekcja FAQ została przygotowana przez redakcję Lakiernik.com.pl w celu ułatwienia czytelnikom zrozumienia zagadnienia.
Więcej porad dla lakierników i blacharzy znajdziesz na Lakiernik.com.pl oraz w naszej branżowej grupie na Facebooku, gdzie praktycy dzielą się realnymi doświadczeniami z warsztatu.

Materiały ścierne RUPES to nie tylko rozszerzenie oferty producenta, ale kompletny, spójny system szlifowania – …

Od redakcji: Kategoryzacja serwisów blacharsko-lakierniczych wystartowała zgodnie z planem, a pierwsze audyty przynoszą ciekawe wnioski. …

Ulga w OC może stać się faktem już w 2026 roku — projekt zmian przewiduje …
