Płachta gaśnicza do samochodów elektrycznych – jak zabezpieczyć warsztat przed pożarem EV?

Płachta gaśnicza do samochodów elektrycznych – jak zabezpieczyć warsztat przed pożarem EV?

Od redakcji: Samochody elektryczne i hybrydowe coraz częściej trafiają do warsztatów blacharsko-lakierniczych i serwisów mechanicznych. Wraz z nimi pojawia się jednak nowe wyzwanie – ryzyko pożaru baterii trakcyjnej, którego przebieg znacząco różni się od pożaru tradycyjnego auta. Firma HERKULES Auto-Technika wprowadziła do swojej oferty profesjonalne płachty gaśnicze przeznaczone zarówno do zabezpieczania akumulatorów HV i Li-Ion, jak i całych pojazdów.

Dynamiczny wzrost liczby samochodów elektrycznych i hybrydowych na polskich drogach bezpośrednio przekłada się na realia pracy niezależnych i autoryzowanych serwisów naprawczych. Obok nowych technologii diagnostycznych i blacharskich, kluczowym wyzwaniem staje się ochrona przeciwpożarowa. W odpowiedzi na specyfikę zagrożeń związanych z akumulatorami trakcyjnymi, firma HERKULES Auto-Technika rozszerzyła swoje portfolio o profesjonalne płachty gaśnicze nowej generacji.

Nowe technologie, nowe wyzwania pożarów

Pożary baterii litowo-jonowych (Li-Ion) oraz wysokonapięciowych (HV) znacząco różnią się od tradycyjnych pożarów pojazdów spalinowych. Zjawisko niekontrolowanego wzrostu temperatury (tzw. thermal runaway), emisja silnie toksycznych gazów oraz ryzyko wtórnego samozapłonu sprawiają, że standardowe gaśnice proszkowe czy piana gaśnicza bywają nieskuteczne.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych i serwisów mechanicznych niekontrolowany zapłon ogniw trakcyjnych oznacza bezpośrednie zagrożenie mienia o wielomilionowej wartości oraz życia personelu. Nowości w ofercie HERKULES Auto-Technika stanowią bezpośrednią odpowiedź na te wyzwania, oferując sprawdzoną metodę izolacji ognia i drastycznego ograniczenia rozprzestrzeniania się dymu.

Dwa rozwiązania dla zwiększenia bezpieczeństwa serwisu
W ofercie HERKULES zadebiutowały dwa wyspecjalizowane warianty płacht gaśniczych dostosowane do różnych etapów pracy z bateriami i pojazdami elektrycznymi:

1. Płachta gaśnicza do akumulatorów HV i Li-Ion S-TYPE B3030-SHD

  • Zastosowanie: ochrona strefowa i izolacja zdemontowanych modułów bateryjnych, pojedynczych pakietów akumulatorów trakcyjnych oraz urządzeń przemysłowych.
  • Charakterystyka: kompaktowy format idealnie sprawdza się w wyznaczonych strefach kwarantanny baterii, magazynach części EV oraz na stanowiskach demontażu. Po ułożeniu na akumulatorze pomaga ograniczać rozprzestrzenianie się ognia i oddziaływanie wysokiej temperatury. Otwarta struktura materiału umożliwia szybkie odprowadzanie gazów, a hydrofilowa powierzchnia pochłania wodę ze zraszaczy i wodę gaśniczą.

2. Płachta gaśnicza FiProTEX S-TYPE GOLD – odporność termiczna do 1600°C

  • Zastosowanie: całopojazdowa ochrona w przypadku zapłonu samochodu osobowego, SUV-a lub lekkiego pojazdu dostawczego na hali serwisowej lub placu postojowym. Płachta nie jest zwykłym kocem gaśniczym. Została zaprojektowana do zastosowań profesjonalnych w warsztatach, bazach transportowych, zajezdniach, parkingach, halach, stacjach ładowania i służbach ratowniczych. Płachta dusi płomienie, radykalnie obniża temperaturę wokół auta i redukuje emisję trujących dymów nawet o 90%, dając cenny czas do interwencji jednostek straży pożarnej.
  • Charakterystyka: wykonano z czystej, wysokotemperaturowej tkaniny krzemionkowej SiO₂ pokrytej obustronnie mineralną warstwą wermikulitu. Taka konstrukcja zwiększa odporność materiału na intensywne oddziaływanie temperatury (do 1600°C.), rozciąganie i uszkodzenia mechaniczne. Imponująca powierzchnia (d0 90 m²) umożliwia szybkie, całkowite szczelne okrycie pojazdu przez dwie osoby.

pol pl Plachta gasnicza FIPROTEX S TYPE Gold BC S x m m odpornosc do C

Standard bezpieczeństwa nowoczesnego serwisu
Wprowadzenie płacht gaśniczych do stałej oferty HERKULES Auto-Technika to element szerszej strategii firmy, polegającej na dostarczaniu kompleksowego wyposażenia dla warsztatów wchodzących w erę elektromobilności.

Więcej informacji o specyfikacji technicznej oraz dostępności produktów można uzyskać na oficjalnej platformie sprzedażowej: sklep.herkules-sc.pl.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy zwykła gaśnica wystarczy do pożaru samochodu elektrycznego?
Pożary baterii litowo-jonowych mogą wiązać się ze zjawiskiem thermal runaway, bardzo wysoką temperaturą, emisją toksycznych gazów oraz ryzykiem ponownego zapłonu. Dlatego w warsztatach obsługujących pojazdy EV stosuje się również specjalistyczne rozwiązania umożliwiające izolowanie źródła pożaru.

Do czego służy płachta gaśnicza do samochodu elektrycznego?
Jej zadaniem jest przede wszystkim odizolowanie płonącego pojazdu, ograniczenie rozprzestrzeniania się płomieni, wysokiej temperatury oraz dymu do czasu podjęcia dalszej akcji ratowniczej.

Czy istnieją płachty przeznaczone tylko do baterii trakcyjnych?
Tak. HERKULES oferuje m.in. model S-TYPE B3030-SHD przeznaczony do zabezpieczania zdemontowanych modułów oraz pakietów baterii HV i Li-Ion, np. w strefach kwarantanny lub na stanowiskach demontażu.

Jaką temperaturę wytrzymuje płachta FiProTEX S-TYPE GOLD?
Według informacji producenta konstrukcja płachty została przygotowana do oddziaływania temperatury sięgającej 1600°C.

Gdzie można stosować profesjonalne płachty gaśnicze?
Mogą być wykorzystywane m.in. w warsztatach samochodowych, halach serwisowych, bazach transportowych, na parkingach, stacjach ładowania oraz w innych miejscach, w których występuje ryzyko pożaru pojazdu elektrycznego lub jego baterii.

Uwaga redakcji:
Artykuł został uzupełniony o elementy redakcyjne (SEO, struktura nagłówków, sekcja FAQ) w celu poprawy czytelności oraz dostępności treści w wyszukiwarkach internetowych i narzędziach opartych na AI. Treść merytoryczna artykułu pozostaje autorstwa autora.

Sekcja FAQ została przygotowana przez redakcję Lakiernik.com.pl w celu ułatwienia czytelnikom zrozumienia zagadnienia.

Więcej porad dla lakierników i blacharzy znajdziesz na lakiernik.com.pl oraz naszej grupie branżowej grupie na Facebooku, gdzie praktycy dzielą się doświadczeniami z warsztatu.

Zobacz również inne wątki z tej kategorii

Najnowszy numer czasopisma Lakiernik
Newsletter

Bądźmy w kontakcie Zapisz się do naszego Newslettera

Newsletter
Copyright (C) lakiernik.com.pl
Realizacja strony: Estymo
Wyjście
Przeiń na górę