Spanesi Polska: Herkules Auto-Technika nowym dystrybutorem. Rynek napraw wchodzi na wyższy poziom

Spanesi Polska: Herkules Auto-Technika nowym dystrybutorem. Rynek napraw wchodzi na wyższy poziom

Decyzja o powierzeniu Herkules Auto-Technika roli oficjalnego dystrybutora Spanesi w Polsce może okazać się jednym z ważniejszych momentów dla branży napraw powypadkowych w ostatnich latach. To nie tylko rozszerzenie współpracy, ale wyraźny sygnał zmiany kierunku – w stronę kompleksowych, zintegrowanych rozwiązań technologicznych.

Koniec przypadkowych konfiguracji – czas na system

Przez lata wiele warsztatów budowało swoje zaplecze sprzętowe w sposób dość naturalny: tu rama od jednego dostawcy, tam kabina od drugiego, gdzie indziej system pomiarowy. Taki model jeszcze niedawno się sprawdzał, ale dziś coraz częściej zaczyna być ograniczeniem.
Nowoczesne pojazdy, wymagania producentów i presja ze strony ubezpieczycieli wymuszają zmianę podejścia. Liczy się nie tylko sam sprzęt, ale to, czy cały proces naprawy jest spójny, powtarzalny i możliwy do udokumentowania.

Właśnie w tym kontekście pojawia się koncepcja Spanesi 360 – rozwiązanie, które porządkuje cały proces: od pierwszego pomiaru uszkodzeń, przez naprawę strukturalną, aż po lakierowanie i końcową kontrolę jakości. Kluczowe staje się tu nie tyle pojedyncze urządzenie, co sposób, w jaki wszystkie elementy pracują razem

Technologia to jedno, ale liczy się wdrożenie

Wejście Herkules Auto-Technika w rolę dystrybutora Spanesi oznacza dla rynku coś więcej niż dostęp do nowych urządzeń. Kluczowe będzie to, jak te rozwiązania zostaną wdrożone w realnych warunkach warsztatowych.

W ofercie pojawią się m.in. ramy naprawcze, kabiny lakiernicze, strefy przygotowawcze, podnośniki czy zaawansowany system pomiarowy TOUCH. To sprzęt z najwyższej półki, ale jego potencjał w pełni ujawnia się dopiero wtedy, gdy jest częścią przemyślanego procesu technologicznego.

Istotnym elementem są również homologacje OEM, które posiadają rozwiązania Spanesi. W praktyce oznacza to możliwość pracy zgodnie z wymaganiami producentów pojazdów – a to dziś coraz częściej warunek konieczny, szczególnie przy naprawach nowoczesnych konstrukcji.

Nie bez znaczenia pozostaje też zaplecze techniczne, szkoleniowe i serwisowe. Dla warsztatów inwestujących w rozwój to często czynnik decydujący, bo sama technologia bez odpowiedniego wsparcia nie daje przewagi.

Rynek nie będzie czekał

Rozszerzenie współpracy pomiędzy tymi firmami wpisuje się w szerszy trend, który widać już w całej Europie: odchodzenie od przypadkowych konfiguracji sprzętowych na rzecz kompletnych linii technologicznych.

Dla jednych warsztatów to szansa na rozwój i wejście na wyższy poziom – szczególnie w kontekście współpracy z flotami czy ubezpieczycielami. Dla innych może to być moment, w którym konieczne będzie podjęcie decyzji o kierunku dalszego funkcjonowania.

Oficjalna inauguracja współpracy odbędzie się podczas Targi Techniki Motoryzacyjnej w Poznaniu 2026 (23–26 kwietnia), gdzie branża będzie mogła zobaczyć pierwsze efekty tego partnerstwa.

Jedno wydaje się pewne: rynek napraw powypadkowych w Polsce wchodzi w etap, w którym o przewadze nie będzie decydował pojedynczy zakup, ale cały model pracy warsztatu

Więcej porad dla lakierników i blacharzy znajdziesz na lakiernik.com.pl oraz naszej grupie branżowej grupie na Facebooku, gdzie praktycy dzielą się doświadczeniami z warsztatu.

Zobacz również inne wątki z tej kategorii

Najnowszy numer czasopisma Lakiernik
Newsletter

Bądźmy w kontakcie Zapisz się do naszego Newslettera

Newsletter
Copyright (C) lakiernik.com.pl
Realizacja strony: Estymo
Wyjście
Przeiń na górę