• Facebook
  • Twitter
  • Google Plus
  • RSS
  • Mapa strony
Lakiernik

Naprawa miejscowa

Naprawa miejscowa

Narzędzia:

  • szlifierka ekscentryczna skok 5 mm do metalu, szpachla
  • szlifierka ekscentryczna skok 3 mm do podkładu, matowania
  • pistolet do podkładu dysza zgodnie z TIS
  • szpachelki

 

Materiały okołolakiernicze:

  • aerozol kontrolny
  • podkładka do mieszania szpachli
  • rolki
    • gąbki do oklejania 13 mm
    • taśmy do oklejania 24 mm,
    • papier do oklejania 30 cm, 90 cm,
    • folia szerokość 4 m
    • papier do czyszczenia bezpyłowy
  • włóknina do szlifowania szara
  • papiery ścierne na szlifierkę P#120, 220, 320, 360
  • sitko do lakieru wodnego 130 µm lub do lakieru konwencjalnego 190 µm (organiczny)

 

BHP

  • rękawiczki
  • okulary
  • maska z filtrami A1 P1

 

 

Nawet najdoskonalsze dobranie bazy koloru nie gwarantuje uzyskania na naprawianym fragmencie karoserii identycznej barwy, jak na pozostałych elementach. Kluczowe jest właściwe przygotowanie naprawianego przez blacharza fragmentu powierzchni. Jak to zrobić?

 

 

Przykładowa naprawa elementu – do lakiernika element trafia zazwyczaj tak obrobiony jak na zdjęciu

img_3179

Najpierw musimy go oczyścić, czyli odtłuszczamy, a dopiero po tym usuwamy poprzez szlifowanie pozostałości lakieru w obszarze naprawy tzw. koksem czyli twardym krążkiem z włókniny

img_3183

a wszelkie nierówności papierem #120 oraz #220

img_3195

img_3206

i uzyskamy powierzchnię, jak na zdjęciuimg_3207

Po odmuchaniu i odtłuszczeniu przystępujemy do przygotowania szpachli do wypełniania nierówności

 

img_3227. Przystępujemy do równomiernego wymieszania utwardzacza z masą szpachlową – należy uzyskać jednorodny kolor – a następnie równomiernie nakładamy szpachlę na nierówności

img_3233

do uzyskania pokrycia jak na zdjęciu

img_3236

Mamy na te działania około 3-5 minut, bo po tym czasie szpachla zaczyna żelować i widocznym tego efektem będzie wałkowanie się i trudności z rozprowadzeniem jej na powierzchni. Po wyschnięciu i natryśnięciu specjalnego aerozolu z kontrastem, ponownie szlifujemy powierzchnie papierami #120 i # 220  Po pierwszym szpachlowaniu zauważymy na powierzchni niekiedy miejsca przeszlifowane do metalu

img_3264

Oznacza to, że jest w tym miejscu górka i należy ją (odpowiednio uderzając właściwym młotkiem) „uklepać”, czyli wbić w głąb, po czym powtórzyć proces wyrównywania powierzchni szpachlą.

Gdy po ponownym przeszlifowaniu i odtłuszczeniu powierzchnia będzie właściwa, przystępujemy do oklejania miejsca naprawy i przygotowujemy wypełniacz. W lakierniach z własnym mieszalnikiem zazwyczaj mamy również program do mieszania dodatków na wadze zdjęcie

img_3290

 

Przed natryskiem usuwamy pył ścierką antystatyczną i pierwszą warstwę nakładamy szeroko poza miejsce uszkodzone. Po zmatowieniu nakładamy kolejną warstwę troszkę węziej, tak aby trzecia i ostatnia warstwa znalazła się bezpośrednio na miejscu uszkodzonym zdjęcia.

img_3298

img_3305

To nakładanie warstw pozwoli na płynne przejście z miejsca naprawy na istniejący lakier.

Po wyschnięciu wypełniacza i przeszlifowaniu będziemy mogli przystąpić do lakierowania kolorem z cieniowaniem do zderzaka, który również jest do naprawy. Drzwi których nie będziemy lakierować, będą przylegać do części błotnika również nielakierowanej. Efektem tych zabiegów będzie pełna zgodność kolorystyczna.

Tekst i zdjęcia: Mirosław Rutkowski, Mieczysław Sieczkowski

Zobacz również
  • Pierwszy specjalny kolor Standox: jasnoniebieski Performance Blue

    Standox, globalna marka renowacyjna firmy Axalta, wiodącego globalnego dostawcy lakierów ciekłych i proszkowych, kieruje się mottem: sztuka lakierowania. Marka po raz pierwszy w historii stworzyła własny kolor – Standox Performance Blue – jasny, metaliczny niebieski z flopem, wzorowany …

    Pierwszy specjalny kolor Standox: jasnoniebieski Performance Blue
  • Praktyczne wskazówki od marki Standox: System Xtreme

    Praktyczne wskazówki od marki Standox: System Xtreme System Xtreme marki Standox, światowego lidera na rynku lakierów renowacyjnych, wyznacza nowe standardy w dziedzinie szybkiego i ekonomicznego lakierowania samochodów. Harald Klöckner, Standox Head of Training na Europę, Bliski Wschód …

    Praktyczne wskazówki od marki Standox: System Xtreme
  • Kolory Europy – kalendarz Standox na rok 2020

    Już wkrótce Europę opanuje piłkarska gorączka – EURO 2020. Mecze będą rozgrywane we wszystkich zakątkach starego kontynentu – od Irlandii i Szkocji po Węgry, Włochy, Hiszpanię i Azerbejdżan. Tegoroczny kalendarz Standox 2020 jest celebracją turnieju, naturalnie nie …

    Kolory Europy – kalendarz Standox na rok 2020
  • Kolejne badania poliuretanowych powłok ochronnych RANGERS

    Poliuretanowa powłoka ochronna RANGERS została poddana kolejnym badaniom. Firma Troton Sp. z o.o. zdecydowała się na przeprowadzenie testów, by móc uzyskać informację jak ich produkt będzie wyglądał po 3 letnim okresie starzenia. Opierano się na …

    Kolejne badania poliuretanowych powłok ochronnych RANGERS
  • Sea Glass, samochodowy kolor roku Axalta na rok 2020, zachwyca elektryzującym, wysokochromatycznym połyskiem

    Sea Glass wyznacza nowy trend na rok 2020. Kolor wyróżnia się połyskiem i emanuje energią, a jego właściwości refleksyjne i transmisyjne pozwalają na detekcję samochodów przez systemy wykrywania pojazdów autonomicznych   Glen Mills, Pensylwania, USA …

    Sea Glass, samochodowy kolor roku Axalta na rok 2020, zachwyca elektryzującym, wysokochromatycznym połyskiem

Dodaj ogłoszenie

Dodaj ogłoszenie